General Motors revela los detalles de su estrategia EV

General Motors reveló más detalles sobre sus planes de e-movilidad, entre otras cosas, en un evento de dos días para inversores. El fabricante de automóviles no sólo publicó sus planes de ventas, sino también los de reconversión de sus plantas.

Básicamente, según los planes presentados a los inversores, General Motors quiere duplicar sus ventas anuales de aquí a 2030 y lograr márgenes de entre el 12 y el 14 por ciento. En concreto, GM espera que las ventas se sitúen en la media de los últimos cinco años, en torno a los $140.000 millones actuales. El objetivo para 2030 es, por tanto, de unos 280.000 millones de dólares. Este crecimiento se verá impulsado por los vehículos eléctricos, los servicios conectados y las nuevas áreas de negocio.

En concreto, GM prevé que las ventas de vehículos eléctricos alcancen la marca de los diez mil millones de dólares en 2023. Para 2030, se espera que las ventas de VE aumenten a unos 90.000 millones de dólares, el equivalente a 77.800 millones de euros. Con un objetivo de facturación total de 280.000 millones de dólares, las ventas de VE representarían alrededor del 31%.

Esto no significa, sin embargo, que el otro 69% de las ventas se genere con vehículos de combustión interna: Según el director financiero Paul Jacobson, los campos del software y los nuevos negocios deberían crecer en torno al 50% anual y contribuir así sustancialmente a los ingresos junto con el negocio del automóvil. Se espera que los vehículos conectados y los nuevos negocios generen hasta $80.000 millones en nuevos ingresos, "con la mayor parte del crecimiento acelerándose en la segunda mitad de la década a medida que escalemos".

"GM ha cambiado el mundo antes y lo estamos haciendo de nuevo", dijo la presidenta y consejera delegada de GM, Mary Barra, sobre la propulsión eléctrica. "Tenemos múltiples impulsores de crecimiento a largo plazo y nunca he estado más confiada y entusiasmada con las oportunidades que tenemos por delante".

Las nuevas oportunidades y negocios incluyen marcas como BrightDrop y Cruise. La filial de transportes eléctricos comerciales espera unas ventas de $5.000 millones a mediados de la década y potencialmente de $10.000 millones en 2030, con un margen del 20%. En cuanto a la comercialización de Cruise, GM espera cantidades mucho mayores: Para finales de la década, GM pretende generar $50.000 millones en ventas anuales con sus servicios autónomos.

GM también anunció planes para aumentar la inversión en infraestructura de recarga hasta casi $750 millones para 2025, cubriendo todas las áreas, incluyendo el hogar, el lugar de trabajo y la recarga pública en EE.UU. y Canadá. Se espera que esto mejore significativamente el acceso de los clientes a una "recarga pública y fiable con la experiencia superior del cliente".

Para poder fabricar también los vehículos eléctricos previstos, más del 50% de las plantas de fabricación de General Motors en Norteamérica y en China serán aptas para la producción de coches eléctricos de aquí a 2030, añadió GM. GM se burló del Chevrolet Silverado, una camioneta de gran tamaño, como el próximo modelo de la plataforma Ultium. Aún no se ha visto mucho del vehículo, con una imagen a vista de pájaro que muestra un gran techo de cristal sobre la cabina. El vehículo se presentará en el CES en enero de 2022.

General Motors también planea trabajar con GE Renewable Energy para evaluar formas de mejorar el suministro de materiales de tierras raras, imanes, cobre y acero para la producción de vehículos eléctricos, entre otras cosas. La colaboración, para la que se ha firmado un memorando de entendimiento, se centrará inicialmente en la creación de una cadena de suministro norteamericana y europea para la fabricación verticalmente integrada de imanes - GM quiere utilizar esto para sus coches eléctricos, GE Renewable Energy para sus productos de energías renovables, como en los generadores de las turbinas eólicas.

gm.com (objetivos de ventas), gm.com (producción), gm.com (cooperación con GE)