Mahle presenta el concepto de batería LEV
Mahle ha presentado un nuevo concepto de batería de litio-carbono que combina las ventajas de los supercondensadores y de las baterías convencionales de iones de litio. El concepto debería permitir la carga ultrarrápida de vehículos eléctricos ligeros (LEV) en menos de 90 segundos, por ejemplo para el transporte urbano de distribución.
Según Mahle, la batería concebida para vehículos de dos y tres ruedas, así como para vehículos ligeros de cuatro ruedas, también es especialmente sostenible, ya que no requiere materias primas raras y es totalmente reciclable. Además, una batería de este tipo debe tener una alta densidad de potencia y no ser propensa al embalamiento térmico.
El concepto de batería no es todavía un producto listo para la producción en serie, pero da una idea del estado de la investigación que Mahle Powertrain ofreció en el Coloquio de Aquisgrán sobre Movilidad Sostenible.
"La transformación de la movilidad se acelera día a día y nosotros contribuimos al avance de las tecnologías respetuosas con el clima", afirma el Dr. Martin Berger, Vicepresidente de Investigación Corporativa e Ingeniería Avanzada de Mahle. "La cartera actual de Mahle es tan variada como los requisitos de la movilidad futura. Con los temas que presentamos en Aquisgrán, demostramos una vez más que nos dirigimos a aquellas áreas en las que la movilidad con cero emisiones de carbono necesita buenas ideas."
Además del concepto de batería, Mahle presentó en Aquisgrán un sistema integrado de gestión térmica para vehículos eléctricos de batería. Con él, el proveedor quiere aumentar la eficiencia a nivel de sistema integrando el control de la temperatura del motor, la electrónica y la batería en el sistema global, lo que también debería reducir los costes.
Mahle está adoptando silenciosamente un enfoque tanto a gran escala como diverso para suministrar a la industria del transporte, bien preparada tanto para el explosivo interés tanto en los vehículos eléctricos ligeros como en los tecnología de pilas de combustible de hidrógeno.
En la IAA Mobility a principios de septiembre, Mahle también presentó una nuevo tipo de sistema de refrigeración de baterías que, según la empresa, debería permitir una carga más rápida de los coches eléctricos. Infraestructura de recarga también ocupa un lugar destacado en la lista de objetivos de Mahle.
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