Noruega estudia introducir un impuesto de lujo para los VE
Según un informe de los medios de comunicación, el nuevo gobierno de Noruega está planeando un impuesto de lujo sobre los coches eléctricos caros. En concreto, el futuro gabinete planea imponer un impuesto sobre el valor añadido del 25% a la parte del precio de compra que supere las 600.000 coronas (unos 60.000 euros).
Según un informe de Reuters, es probable que la introducción del impuesto tenga lugar en el contexto del cambio de gobierno en Noruega. Hasta ahora, todos los vehículos totalmente eléctricos estaban exentos de impuestos. Las recientes elecciones nacionales favorecen ahora a una alianza de centro-izquierda. Se considera probable que el próximo gobierno esté dirigido por Jonas Gahr Stoere, del Partido Laborista, y esté compuesto por partidos que hicieron campaña para introducir un IVA del 25% sobre la parte del precio del coche nuevo que supere las 600.000 coronas noruegas.
Esto afectaría a los coches eléctricos de Porsche, Audi y Mercedes-Benz, entre otros. Según la agencia de noticias, el Partido Laborista argumenta que la medida está justificada por motivos de equidad. Además, la exención fiscal para la compra de coches eléctricos está pensada como un medio para introducir nuevas tecnologías y no puede aplicarse indefinidamente, se cita en el informe a Svein Roald Hansen, portavoz de política fiscal del Partido Laborista.
Pero también hay detractores de la medida propuesta, como la Asociación Noruega de Vehículos Eléctricos. Según Reuters, su directora, Christina Bu, advierte de que un impuesto sobre los vehículos eléctricos de lujo llegaría en un momento inoportuno y, en última instancia, frenaría la electrificación de Noruega.
En Noruega, todos los turismos, vehículos comerciales ligeros y autobuses de nueva matriculación deben ser puramente eléctrico ya en 2025. En septiembre de 2021, los coches eléctricos ya representan el 77,5% de las nuevas matriculaciones. El modelo de mayor éxito en Noruega en todos los tipos de propulsión el mes pasado fue el Tesla Model Y, con 3.564 nuevas matriculaciones, por delante del Tesla Model 3, con 2.218 matriculaciones. Los dos modelos de Tesla no sólo fueron las únicas series de modelos con cifras de matriculación de cuatro dígitos, sino que con una cuota de mercado combinada del 32,1%, aproximadamente uno de cada tres coches nuevos matriculados en Noruega en septiembre fue un Tesla.
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