VW Vehículos Comerciales lanza la producción en preserie del T7 PHEV
Los primeros vehículos de producción del nuevo Multivan presentado en junio han salido de la línea de producción de Volkswagen Vehículos Comerciales. Es la primera vez que se fabrica un Multivan híbrido enchufable en la planta de Hannover.
Según se ha informado, el nuevo Multivan se basa por primera vez en la plataforma MQB del Grupo VW, que en realidad está pensada para modelos de turismos. El cambio a la MQB facilita que la Multivan T7 adopte la tracción PHEV y numerosos asistentes de los modelos para turismos.
La plataforma para turismos no permite cargas útiles tan elevadas como las que requieren un Transporter o la conversión a caravana California. Por lo tanto, el T6.1 para estas aplicaciones -sin PHEV- permanecerá en la gama. El T7, por su parte, estará destinado a clientes particulares. Cuando el ID. Buzz, VW ofrecerá así tres furgonetas diferentes en la categoría de cinco metros.
La integración de la nueva Multivan en los procesos de producción y la puesta a punto de las nuevas instalaciones de producción tuvieron lugar en paralelo a la producción en curso en la planta. "Fue una tarea difícil para todos nosotros en la planta, que se llevó a cabo al pie de la letra", afirma Josef Baumert, miembro del consejo de producción y logística de VWN. A pesar de los retos planteados por la pandemia de Corona y el suministro de piezas, a veces tenso, la producción en serie de la nueva Multivan ha comenzado según lo previsto.
Sin embargo, la reconstrucción de la planta principal de VWN no ha terminado con la producción de los modelos MQB: Actualmente se están llevando a cabo los preparativos para la producción del ID. Buzz el año que viene. El T6.1, el T7 Multivan, el ID. Buzz y el ID. Buzz Cargo se producirán juntos en dos líneas principales. "Se trata de un golpe maestro de planificación y logística", afirma Baumert.
Además de los vehículos comerciales, la planta de Hannover de VWN también se está preparando para la producción de otros modelos eléctricos de otras marcas del Grupo. La producción de modelos premium totalmente eléctricos para otras marcas del grupo está prevista a partir de 2025, según confirma VW Vehículos Comerciales en el anuncio actual. Sin embargo, no se menciona ningún modelo. Según diversos informes, el modelo en cuestión es la berlina eléctrica que Audi está desarrollando bajo el nombre de nombre del proyecto 'Landjet'. Es posible que en Hannover también se construyan sucursales de Porsche o Bentley.
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