Bluebus presenta un minibús eléctrico renovado con batería de estado sólido

El fabricante francés de autobuses eléctricos Bluebus, perteneciente al Grupo Bolloré, presenta una nueva versión de su autobús eléctrico corto de seis metros. Ofrece espacio para hasta 35 pasajeros, un nuevo propulsor con hasta 140 kW de potencia y un 25% más de autonomía que su predecesor.

Unos diez años después del estreno del primer autobús eléctrico de 6 metros de Bluebus, el fabricante francés con sede en Bretaña presenta una versión ampliamente revisada del minibús. El vehículo sigue llevando a bordo una batería de estado sólido de la empresa hermana de Bolloré, Blue Solutions. Ésta ofrece ahora una capacidad de 126 kWh y, por tanto, una autonomía de hasta 200 kilómetros. Hace algún tiempo, realizamos una entrevista detallada a Jean-Luc Monfort, presidente de Bluebus y director general de Blue Solutions, sobre las baterías de estado sólido procedentes de Francia, que también se instalan opcionalmente en la eCitaro de Mercedes.

Con unas dimensiones compactas de 5.940 mm x 2.655 mm x 2.923 mm, el nuevo autobús de 6 metros pretende rentabilizar la explotación de rutas cortas con baja densidad de pasajeros. El fabricante especifica una potencia motriz de 140 kW y una velocidad máxima de 70 km/h. El autobús puede cargarse rápidamente. El autobús corto no puede cargarse rápidamente. La carga con corriente alterna está soportada por el cargador integrado a bordo con 22 kW y, según Bluebus, debería tardar 6,5 horas en un enchufe de tipo 2 correspondiente. Según la empresa, el vehículo revisado también será "de interés para muchos fabricantes como parte de la investigación y el desarrollo de futuros vehículos autónomos".

La empresa francesa destaca que, además de la mejora en la batería y el tren motriz, un bastidor ahora de una sola pieza garantiza una mayor capacidad de pasajeros. Como resultado, el modelo puede transportar ahora a 35 personas. "Todas las nuevas funciones están integradas en este vehículo para responder a los retos tecnológicos de la movilidad del mañana y apoyar la transición energética", afirma en un comunicado que nos ha enviado por correo electrónico. Sobre este último aspecto, Bluebus especifica, entre otras cosas, que la estructura del vehículo es reciclable en un 98%.

Al igual que su predecesor, el nuevo Bluebus se fabrica en Bretaña. El desarrollo de la nueva versión se aceleró gracias a los fondos del paquete de estímulo estatal Corona "France Relance", afirman. Bluebus emplea actualmente a 220 personas en su sede de Ergué-Gabéric. El fabricante de baterías Blue Solutions, que también se encuentra allí, emplea a otras 300 personas. Además de la versión de 6 metros, el fabricante también tiene en cartera un autobús eléctrico clásico de doce metros de longitud. Éste ha sido encargado recientemente a gran escala por el operador de transporte público parisino RATP, entre otros. Este modelo también cuenta de serie con baterías de combustible sólido de Blue Solutions a bordo. Según Bluebus, más de 400 autobuses eléctricos fabricados en Bretaña están en uso en todo el mundo.

Fuente: Información por correo electrónico, bluebus.fr, bluebus.fr (PDF, especificaciones técnicas)