Solaris presenta el nuevo midibús eléctrico
Solaris ha añadido otro autobús eléctrico a su cartera. El nuevo Urbino 9 LE eléctrico es un autobús bajo de nueve metros de longitud diseñado para rutas urbanas e interurbanas y, según el fabricante, "representa un excelente enlace entre el transporte urbano y suburbano en las áreas metropolitanas".
Para la primera aparición hoy del recién llegado, Solaris optó de nuevo por un estreno en línea en formato interactivo. El fabricante dejó claro que el Urbino 9 LE eléctrico ha sido diseñado exclusivamente para la propulsión de cero emisiones y, junto con el ya presentado Urbino 15 LE eléctrico, representa la cuarta generación de vehículos de Solaris. Como autobús especialmente compacto, se espera que el nuevo modelo impresione sobre todo por su maniobrabilidad y flexibilidad. Esta última se manifiesta, entre otras cosas, en el hecho de que el interior del Urbino 9 LE eléctrico puede adaptarse a los requisitos de matriculación tanto de la clase de vehículos I como de la clase II.
Echemos un vistazo a la ficha técnica del recién llegado: el autobús eléctrico de nueve metros de longitud (para ser exactos, mide 9.270 mm) alberga un motor central eléctrico refrigerado por líquido con una potencia máxima de 220 kW, que transmite su fuerza motriz al segundo eje del vehículo. Según Solaris, el accionamiento utiliza componentes de carburo de silicio (SiC) para reducir el consumo de energía. El fabricante afirma que la capacidad máxima de las baterías supera los 350 kWh. El sistema de almacenamiento de energía está diseñado para cargarse de forma convencional mediante un enchufe. Sin embargo, opcionalmente, se pueden montar diferentes tipos de pantógrafos en el techo de la Urbino 9 LE eléctrica. Además de un pantógrafo convencional, Solaris menciona un pantógrafo invertido, que hasta ahora no estaba disponible para la versión 8.9, así como un "tipo de pantógrafo completamente nuevo con una mayor altura de trabajo en comparación con las soluciones de la competencia". Éste debería poder cargar vehículos de diferentes alturas.
El peso total autorizado del midibús es de 16 toneladas. El número máximo de asientos es de 27 según las dos clases I y II, con espacios para sillas de ruedas y cochecitos de niños a bordo. En total, el Urbino 9 LE eléctrico puede transportar hasta 73 pasajeros en la clase I y hasta 60 en la clase II, dependiendo del equipamiento del vehículo. La entrada se realiza a través de las puertas de la disposición 1-2.
Solaris afirma además que el nuevo modelo puede incorporar todos los sistemas de aire acondicionado de su gama, incluido un sistema de aire acondicionado con bomba de calor. Los sistemas de seguridad y asistencia a bordo incluyen el denominado sistema MirrorEye, que sustituye los retrovisores por cámaras, y el asistente de ángulo muerto ("Mobileye Shield+"). Además, el Urbino 9 LE eléctrico está diseñado para la integración del sistema de gestión de flotas eSConnect de Solaris.
Según el fabricante polaco, ya se han recibido los primeros pedidos para la entrega de un total de 17 ejemplares del modelo de 9 metros. Ocho Urbino 9 LE eléctricos irán a parar a Bolzano, en Italia, y otros nueve han sido encargados por las ciudades polacas de Żyrardów (6 unidades), Cieszyn (2) y Zawiercie (1).
El Urbino 8.9 LE eléctrico, que tiene casi el mismo tamaño, debutó hace diez años, según Solaris. El comunicado de prensa de la empresa polaca afirma que la nueva incorporación pretende complementarlo en lugar de sustituirlo. Dice que la gama se ampliará con un "midibús más versátil y flexible diseñado exclusivamente para la propulsión de cero emisiones".
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