MAN moderniza su herramienta de gestión de flotas
MAN Truck & Bus está reestructurando los servicios de su herramienta de control MAN eManager, presentada hace poco menos de un año. La herramienta es un centro de mando digital para los gestores de flotas que trabajan con el autobús eléctrico MAN Lion City E o el transportador eléctrico eTGE.
MAN eManager se basa en la plataforma Rio basada en la nube de la empresa matriz de MAN, Traton. Según MAN, el software será capaz de cargar la batería del autobús eléctrico a tiempo para el inicio del viaje, y los gestores de flotas también tendrán acceso a la temperatura ambiente y a otra información del vehículo. La herramienta permite a los operadores de flotas gestionar sus autobuses y transportadores eléctricos desde sus escritorios.
En el futuro, la herramienta estará disponible en dos nuevas opciones: como MAN eManager S con funcionalidades básicas y como MAN eManager M con un conjunto ampliado de funcionalidades del producto. Algunas funciones del MAN eManager S no sólo estarán disponibles para las versiones eléctricas de los autobuses solitarios y articulados, sino también para el Transportador MAN eTGE.
El paquete básico del eManager S incluye dos funciones de carga ("carga instantánea" y "carga con temporizador"), aire acondicionado en el habitáculo, supervisión del estado de carga (incluido un mensaje de error si el cable de carga no está conectado correctamente), así como información en tiempo real de otros parámetros como el estado de carga de la batería en porcentaje, la autonomía restante en kilómetros, el modo de carga, el estado del vehículo y la hora de la última actualización.
Además de estas funciones básicas, el eManager M ofrece otras prestaciones como la visualización en tiempo real de la capacidad restante de la batería en kWh o información más precisa sobre el estado del vehículo. Además, esta versión permite realizar análisis en profundidad, como los valores medios de consumo, recuperación y distancia recorrida, que pueden crearse y compararse durante un periodo de tiempo determinado para uno o varios vehículos.
Para la MAN eTGE, existe inicialmente una versión reducida del eManager S: con ayuda de la herramienta, se puede ver y controlar a distancia el estado actual de carga y de carga de la batería, así como la capacidad restante de la batería en kilómetros para la furgoneta de reparto eléctrica. Como nota al margen, el fabricante alemán de camiones y autobuses está estudiando una techo solar para el transportador con la startup alemana de coches solares Sono Motors. Un techo solar aumentaría aún más la autonomía y la sostenibilidad del vehículo.
A principios de este mes, MAN Truck & Bus presentó las piedras angulares de su nueva estrategia denominada NewMAN. Según esta estrategia, el fabricante que forma parte del Grupo Volkswagen se centrará principalmente en las áreas de vehículos eléctricos, vehículos autónomos y soluciones digitales. En cuanto a la tecnología, MAN anunció su intención de concentrarse fundamentalmente en las tecnologías de emisiones cero, con especial atención a las baterías eléctricas y al hidrógeno. También forman parte del plan estratégico el desarrollo de vehículos autónomos y la creación de una cartera de productos digitales para aprovechar el nuevo potencial de negocio.
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