Bolonia encarga autobuses electrónicos a VDL
En Italia, el operador de transporte público TPER (Transporte de Pasajeros de Emilia-Romaña) ha encargado siete autobuses eléctricos Citea SLF-120 a VDL Bus & Coach. Se desplegarán en la ciudad de Bolonia en 2022. Ambas partes también quieren estudiar la posibilidad de ampliar el pedido hasta 20 autobuses urbanos eléctricos.
El pedido de Bolonia es el segundo proyecto de movilidad eléctrica de VDL Bus & Coach en Italia. En mayo de este año se pusieron en servicio dos autobuses eléctricos Citea entre los aparcamientos y las terminales del aeropuerto de Milán Malpensa. Bolonia es una de las ciudades más grandes de Italia, con casi 400.000 habitantes. Los nuevos autobuses eléctricos se desplegarán en las líneas 28 y T1. Los autobuses eléctricos Citea SLF-120 se han encargado en la configuración de 31+2 plazas y 49 plazas de pie y con una capacidad de batería de 350 kWh.
VDL Bus & Coach también es responsable del suministro y la puesta en marcha de la infraestructura de recarga, de acuerdo con el contrato con el operador de transporte público italiano. Para ello, el fabricante colabora de nuevo con el La empresa holandesa Heliox de Best. VDL afirma que el depósito de TPER recibirá estaciones de carga en las que se podrán cargar tres autobuses simultáneamente.
"Las ciudades italianas están realizando cada vez más la transición hacia un transporte público sostenible", afirma Massimiliano Costantini, Director General de VDL Bus & Coach Italia. "Estamos orgullosos de que TPER haya recurrido a nuestra experiencia como pioneros de la e-movilidad en Europa. Nuestros autobuses eléctricos han recorrido más de 125 millones de kilómetros, lo que es un claro indicador de nuestra competencia. Este pedido refuerza nuestra posición en el mercado, lo que habla de nuestra ambición de desempeñar un papel importante en la transición de Italia hacia un transporte público de emisiones cero."
TPER sólo ha tenido hasta ahora experiencia con minibuses eléctricos con una autonomía de funcionamiento de la batería de hasta 100 kilómetros y ahora se está graduando en el uso de autobuses urbanos eléctricos. El operador se creó este mismo año mediante la fusión de las divisiones de transporte de ATC, una empresa de transporte por carretera de Bolonia y Ferrara, y FER, una empresa ferroviaria regional. TPER emplea ahora a unas 2.500 personas.
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