Cupra comienza a fabricar el Born en Alemania

Cupra inicia la producción en serie de su primer modelo Born totalmente eléctrico en la planta de Volkswagen en Zwickau. Con el lanzamiento comercial en noviembre, Cupra introducirá una nueva estrategia de ventas con el modelo de agencia. Además, los clientes tendrán la opción de adquirir el Born mediante suscripción.

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El Born se presentó por primera vez en 2019 como "el-Born", en aquel momento todavía como Seat. Posteriormente, el modelo pasó internamente a Cupra y la versión de producción del Born fue entonces presentado este mes de mayo. El modelo saldrá de la línea de producción de Zwickau junto a los VW ID.3, VW ID.4, Audi Q4 e-tron y Audi Q4 Sportback e-tron. Todos ellos son vehículos basados en el MEB. Según un comunicado de prensa de Seat, la producción diaria alcanza actualmente las 1.400 unidades, lo que supone una capacidad anual aproximada de 330.000 coches eléctricos.

El Cupra Born cuenta con una función opcional "e-Boost" que aumenta brevemente la potencia en 20 kW hasta 170 kW. Sin embargo, esta función adicional no estará disponible hasta 2022. El resto de las especificaciones del Cupra Born se basan en las del VW ID.3: es decir, 110 o 150 kW de potencia del motor trasero, además de tres etapas de batería con un contenido de energía utilizable de 45 kWh, 58 kWh o 77 kWh. En el caso del Cupra, esto debería proporcionar una autonomía estándar de 340, 420 o 540 kilómetros. El modelo de 110 kW está disponible con la batería pequeña, el de 77 kWh sólo con la de 150 kW. Con la batería de 58 kWh, los clientes pueden elegir la potencia del motor.

En Alemania, el compacto arrancará allí a 37.220 euros, lo que supone un precio de 27.650 euros tras la bonificación medioambiental. En España, el vehículo se lanzará a 31.600 euros, mientras que la versión más potente (motor de 150 kW y batería de 62 kWh ) partirá de 36.720 euros.

"A partir de finales de este año, se espera que estén disponibles para pedido dos variantes con la función "e-Boost". Estos vehículos estarán disponibles con la batería de 58 kWh, pero también con la unidad de almacenamiento de energía de 77 kWh. Cupra aún no ha anunciado los precios de estas dos variantes, que se entregarán a partir de febrero de 2022.

El modelo básico -como el ID.3 con batería de 45 kWh y motor de 110 kW- debería estar disponible entonces en el segundo trimestre de 2022. Tampoco se sabe aún cuánto bajará el precio base por debajo de los 37.220 euros actuales del modelo de 58 kWh. En mayo se habló de 32.700 euros. Se dice que, incluso en el próximo modelo básico, el Born contará con asientos deportivos delanteros tipo bucket, llantas de 18 pulgadas, arranque sin llave, sistema de advertencia de salida de carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, y faros y pilotos traseros totalmente LED.

Con su enfoque deportivo y características como las llantas de aleación de 18 pulgadas y los asientos deportivos de cubo, el Cupra Born se sitúa ligeramente por encima del ID.3. El modelo comparable de VW, el ID.3 Pro Performance, cuesta actualmente 36.690 euros. Ajustado por equipamiento, sin embargo, el Born es más barato - el ID.3 Pro Performance, por ejemplo, viene con llantas de acero de fábrica.

Cuando el Born sale a la venta en noviembre, Cupra introducirá una nueva estrategia de ventas: el modelo de agencia conocido de los VW ID.3 e ID.4. En el futuro, los clientes harán sus pedidos directamente al fabricante, el concesionario sólo actuará como intermediario (o agente). Además, la marca Seat ha anunciado su intención de ofrecer el Born en régimen de suscripción. Sin embargo, la empresa no proporciona más detalles. La medida no constituye una sorpresa: Volkswagen anunció a principios de mes su intención de ofrecer coches por suscripción en Alemania. Los modelos ID.3 e ID.4 serán los primeros.

Cupra anunció recientemente su intención de convertirse en marca totalmente eléctrica para 2030. Al Born le seguirá el Cupra Tavascan en 2024, y después la versión de producción del Concepto UrbanRebel en 2025. Según el director general de Cupra, el pequeño coche eléctrico en particular es "uno de los pilares estratégicos de la empresa"; después de todo, el e-pequeño coche se fabricará junto con la versión de serie del ID. Life se construirá en España, en la planta de Martorell. En este contexto, Seat anuncia que ha enviado un equipo de ingenieros a Zwickau para adquirir experiencia de cara a la futura producción de vehículos eléctricos en la planta de Martorell. A partir de 2025, más de 500.000 coches eléctricos al año se producirán allí para varias marcas del Grupo.

Actualización 16 de diciembre de 2021

Cupra ha anunciado el precio del primer utilitario de altas prestaciones totalmente eléctrico de la marca, el Born, en el Reino Unido, cuyas primeras entregas se esperan para finales del primer trimestre de 2022. El Cupra Born estará disponible en cuatro potencias de batería y tres acabados. El modelo de 58 kWh y 150 kW, a partir de 33.735 libras, será el primero en estar disponible en los concesionarios y en entregarse a los clientes del Reino Unido, al que seguirán otras baterías poco después, durante 2022.

Actualización 26 de abril de 2022

El primer modelo Born totalmente eléctrico de Cupra llegará pronto a Australia, según ha anunciado la marca. El Cupra Born entrará en producción para Australia en el último trimestre de este año y empezará a entregarse a principios de 2023. El precio y las especificaciones se confirmarán en breve.

insideevs.com, cupramedia.es (actualización), seat-mediacenter.com (actualización abril 2022)