Nissan presenta la sucesora de la e-NV200 "Townstar
Nissan ha presentado los primeros detalles sobre el sucesor de su pequeña furgoneta NV200 y su variante eléctrica e-NV200. El nuevo modelo se llama Nissan Townstar y cuenta con una variante puramente eléctrica. La versión eléctrica se basa en la plataforma CMF-C desarrollada junto con el socio de la alianza Renault.
El Townstar saldrá a la venta como vehículo comercial y como variante de turismo, como furgoneta y como familiar de techo alto, y se ofrecerá en dos versiones de longitud y con cinco a siete plazas. El vehículo comparte plataforma con la nueva Renault Kangoo y la Mercedes Citan.
Teniendo esto en cuenta, la nueva furgoneta de Nissan cuenta con la misma batería de 44 kWh que el dúo antes mencionado. En comparación, la e-NV200 cuenta hasta la fecha con un máximo de 40 kWh a bordo. Se espera que la Townstar eléctrica se produzca en Maubeuge, Francia, uno de los centros de competencia de vehículos comerciales de la alianza de fabricantes. Nissan aún no ha facilitado detalles sobre el lanzamiento al mercado y los precios. Se sabe que el nueva Kangoo y Citan estarán disponibles como transportes eléctricos en 2022.
En cuanto a las especificaciones técnicas, se han publicado los siguientes valores para la Townstar: la empresa japonesa ha combinado una batería de 44 kWh con un motor eléctrico que produce 90 kW y 245 Nm. Se trata de una potencia superior a la de la Kangoo y la Citan, ambas con 75 kW. Nissan da una autonomía de hasta 285 kilómetros, pero señala que la homologación aún está pendiente. El fabricante también habla en términos generales de haber equipado el modelo con una gestión inteligente de la energía y una refrigeración eficaz de la batería.
El hecho de que el estándar de carga rápida CCS se introduzca en Nissan con la Townstar eléctrica es digno de mención. Con la e-NV200, la carga en corriente continua se sigue realizando con un máximo de 50 kW a través de CHAdeMO. En el futuro, la sucesora podrá cargarse al 80% de la capacidad de la batería con hasta 75 kW en 42 minutos a través de CCS. Para la carga con corriente alterna, la Townstar también dispone de un cargador de a bordo con 11 o 22 kW. Se trata también de un aumento significativo: la e-NV200 cuenta de fábrica con un cargador de a bordo de 6,6 kW.
Básicamente, la Townstar ya no tendrá demasiado en común con la NV200. Esto se debe a que, según el fabricante, el modelo ha sido "desarrollado desde cero en términos de calidad y funcionalidad" sobre la plataforma CMF-C. En su versión de vehículo comercial, la Townstar eléctrica ofrece 3,9 metros cúbicos de volumen de carga y una carga útil de 800 kilogramos. Además, según Nissan, se pueden enganchar hasta 1.500 kilogramos de capacidad de remolque. Este valor se aplica a la Townstar en general. Queda por ver cómo resultará este valor explícitamente para la versión puramente eléctrica. El acceso a la carga se realiza a través de grandes puertas laterales correderas y en la parte trasera, dependiendo de la variante del modelo, a través de un portón trasero que se abre hacia arriba o de puertas batientes divididas asimétricamente que pueden abrirse 180 grados. El espacio de almacenamiento se complementa con varios compartimentos en el interior, incluido un compartimento especial para utensilios de oficina.
La versión turismo tiene de cinco a siete plazas, hasta 775 litros de espacio de almacenamiento y un umbral de carga bajo. Nissan estima que más de uno de cada dos clientes en Alemania optará por la versión familiar en lugar de la furgoneta.
Como elementos destacados del exterior, la firma japonesa nombra los faros LED de serie, un faldón delantero aerodinámico, el tradicional patrón Kumiko y un nuevo diseño frontal V-Motion con luces diurnas integradas. El vehículo se inspira en el nuevo crossover coupé Ariya.
Nissan afirma que aborda las cuestiones de conectividad y seguridad con "más de 20 tecnologías, algunas de ellas nuevas", que se utilizan en el Townstar. Entre ellas se incluyen un asistente de viento transversal, estabilización de remolque, un sistema inteligente de frenada de emergencia con detección de peatones y ciclistas, así como asistente de intersección, aviso de salida de carril y asistente de ángulo muerto, reconocimiento de señales de tráfico, control de crucero inteligente y asistente de aparcamiento. Las cámaras distribuidas por todo el vehículo también proporcionan una visión panorámica de 360 grados, lo que debería facilitar el aparcamiento y las maniobras en espacios reducidos.
A bordo de la Townstar eléctrica también se encuentra el sistema de asistencia al conductor ProPilot, que permite una conducción semiautomatizada en autopista: según Nissan, esto significa que la furgoneta sigue a los vehículos que circulan por delante, acelera y frena de forma autónoma hasta detenerse y se mantiene en el centro del carril, incluso en las curvas leves.
Además, se supone que el modelo puntuará por su nivel de conectividad. Además del sistema de llamada de emergencia E-Call, el Townstar cuenta con integración de smartphone a través de Apple CarPlay y Android Auto, según el fabricante. También se incluye la posibilidad de carga inalámbrica del teléfono móvil durante la conducción, así como servicios conectados mejorados. Las funciones de conectividad e infoentretenimiento se controlan a través de una pantalla táctil de ocho pulgadas, situada detrás del volante con una pantalla digital de instrumentos de diez pulgadas.
El vehículo en sí está cubierto por la garantía de cinco años de Nissan hasta 160.000 kilómetros. La batería también está cubierta por una garantía independiente de ocho años hasta 160.000 kilómetros.
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