California reserva $3.900 millones para subvenciones a la e-movilidad
El gobernador de California, Gavin Newsom, ha firmado un paquete de inversiones de $15.000 millones que incluye $3.900 millones para proyectos de e-movilidad. Esta cantidad se destinará principalmente a la adquisición de vehículos eléctricos de servicio público y a la financiación de subvenciones para la compra de coches eléctricos privados.
El paquete de inversiones de 15.000 millones de dólares es una financiación para combatir el cambio climático y, según los dirigentes demócratas de California, el "mayor paquete climático de la historia del estado". Una buena cuarta parte de la suma se destinará a promover la e-movilidad.
El paquete de $3.900 millones incluye fondos para poner en las carreteras de California 1.000 vehículos de transporte de emisiones cero, 1.000 autobuses escolares de emisiones cero y 1.000 autobuses de transporte público, así como la infraestructura necesaria. Se dará prioridad a los proyectos que beneficien a las llamadas comunidades desfavorecidas. También está prevista la financiación de incentivos para la compra de vehículos eléctricos e incentivos especiales para coches eléctricos destinados a los californianos con bajos ingresos que sustituyan su viejo coche por un vehículo nuevo o usado con tecnología avanzada.
Mientras tanto, también hay movimiento en una preocupación central del gobierno nacional: El Senado estadounidense votó en finales de julio por una mayoría bipartidista de 67 a 32 para seguir adelante con El adelgazado programa de infraestructuras del presidente Joe Biden.
El proyecto de compromiso deja 7.500 millones de los 15.000 millones de dólares propuestos por Biden para la construcción de una red nacional de 500.000 estaciones de recarga. Para la compra de autobuses eléctricos escolares y de transporte público, el proyecto bipartidista también prevé 7.500 millones, en lugar de los 45.000 millones de dólares anteriormente mencionados. El reforma de los incentivos fiscales para los vehículos eléctricos sigue siendo buscado por el Partido Demócrata, pero no forma parte del paquete de infraestructuras, sino de la legislación fiscal.
En un principio, el presidente de EE. plan de inversión de dos billones de dólares a principios de abril que incluía $174.000 millones en financiación para impulsar la electromovilidad. En concreto, el proyecto de ley proponía la friolera de $100.000 millones para incentivos a la compra, incluidos créditos fiscales para los coches eléctricos, decía $15.000 millones para infraestructuras de recarga, $20.000 millones para autobuses escolares eléctricos, $25.000 millones para autobuses eléctricos de transporte público y $14.000 millones para otras exenciones fiscales. Sin embargo, estaba claro desde el principio que estas sumas no serían tan pródigas después de que el plan pasara por el proceso legislativo bajo la influencia republicana.
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