Volkswagen inicia la construcción de una planta de baterías en China
Volkswagen está empezando a construir una planta de producción de sistemas de baterías en Hefei, China. La fábrica suministrará inicialmente entre 150.000 y 180.000 sistemas de baterías de alto voltaje para los vehículos MEB totalmente eléctricos de Volkswagen Anhui a partir de la segunda mitad de 2023.
En Hefei, capital de la provincia china de Anhui, Volkswagen opera una planta de producción de vehículos eléctricos junto con JAC bajo el paraguas de la empresa conjunta Volkswagen Anhui. En las inmediaciones se ubicará ahora la nueva planta de componentes denominada VW Anhui Components Company para el ensamblaje de sistemas de baterías. Ambas plantas representan importantes logros para Volkswagen: Volkswagen Anhui es la primera empresa conjunta china de vehículos totalmente eléctricos, en la que Volkswagen tiene una participación mayoritaria. Y con la VW Anhui Components Company, el grupo se convierte por primera vez en el único propietario de una planta de sistemas de baterías en China.
Volkswagen Group China afirma que tiene previsto invertir más de 140 millones de euros en la nueva planta y en las instalaciones asociadas antes de 2025. El inicio de la producción está previsto para la segunda mitad de 2023. Se espera que la nueva planta de componentes de Hefei aumente la cuota de valor añadido de los componentes Volkswagen en los vehículos eléctricos producidos por Volkswagen Anhui en el futuro hasta aproximadamente el 40%. Además, la empresa con sede en Wolfsburgo afirma que la nueva planta de componentes también "proporcionará una base sólida para la producción de las próximas generaciones de baterías para el mercado chino".
La planta, de 45.000 metros cuadrados, estará situada en el parque de proveedores del centro de producción de Hefei. Volkswagen estima inicialmente el número de empleados en unos 200. Y: La nueva planta de sistemas de baterías trabajará en estrecha colaboración con las propias plantas de baterías del Grupo y con las plantas de Braunschweig y Tianjin en China. Además, se aprovecharán las sinergias entre las distintas plantas de baterías MEB de la empresa conjunta china de Volkswagen.
Además de la planta de Anhui, también se está creando capacidad de fabricación de baterías en Mlada Boleslav (República Checa) y en Chattanooga (Estados Unidos). El objetivo del Grupo Volkswagen es "poder producir más de un millón de sistemas de baterías al año en unos pocos años", según un comunicado adjunto.
"Anhui es un pilar importante de nuestra estrategia global de baterías", expresa Thomas Schmall, miembro del Consejo de Tecnología del Grupo Volkswagen AG. "La estrategia global va desde la integración vertical en el mercado de materias primas, pasando por la construcción de plantas de baterías, así como de fábricas de células en colaboración con socios -entre ellos el experto chino en baterías Gotion-, hasta las soluciones de segunda vida y el reciclaje." Actualmente se están creando plantas de producción de baterías MEB en Asia, Europa y EE.UU. para satisfacer la creciente demanda de sistemas de baterías MEB en el futuro, afirma Schmall. Y: la planta principal de Braunschweig ya produce hasta 500.000 sistemas al año y apoya la construcción de más capacidades de montaje con su experiencia en planificación, desarrollo y producción.
El Dr. Stephan Wöllenstein, consejero delegado del Grupo Volkswagen en China, añade que "la estrategia de plataformas del Grupo Volkswagen representa una ventaja competitiva". Volkswagen Anhui y VW Anhui Components Company, junto con las dos empresas conjuntas de alto rendimiento (FAW-VW y SAIC-VW, nota del editor), son una parte central de la estrategia de electrificación de Volkswagen y constituyen la base para alcanzar el objetivo de aumentar la cuota de vehículos eléctricos en la flota del Grupo Volkswagen China hasta el 40% en 2030.
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