Se instalarán 15.000 estaciones de recarga en la India

En la India, la empresa de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos Evre y la marca de soluciones de aparcamiento Park+ han anunciado su asociación para instalar 10.000 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en un plazo de dos años. En otro acuerdo, la empresa estatal Hindustan Petroleum Corporation (HPCL) tiene previsto poner en servicio 5.000 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en los próximos tres años.

En primer lugar al mayor de los dos despliegues, Evre. Para las 10.000 estaciones de carga previstas, la asociación a largo plazo con Park+ incluirá la adquisición de espacios para la carga inteligente y centros de estacionamiento tanto para el segmento de la logística como para el de la movilidad de personas.

Evre se encargará de la infraestructura de recarga de VE, mientras que Park+ se ocupará del aspecto inmobiliario de los centros. Park+ ya gestiona instalaciones de recarga en más de 1.000 apartamentos, más de 250 empresas y más de 30 centros comerciales. El plan consiste en establecer estaciones en zonas de gran demanda, como complejos comerciales, urbanizaciones residenciales, centros comerciales, hoteles y parques tecnológicos corporativos, lo que contribuirá a una mayor utilización de los cargadores de VE. Por fases, se instalarán 300 centros de recarga en Delhi NCR para finales de año, 100 en Bengaluru y 100 en Bombay y Pune.

En otro movimiento separado en materia de infraestructuras, la Hindustan Petroleum Corporation Ltd (HPCL) declaró la semana pasada que planea poner en servicio 5.000 estaciones de recarga de vehículos eléctricos en los próximos tres años. En la actualidad, HPCL sólo cuenta con 84 estaciones de recarga de vehículos eléctricos. En este sentido, HPCL ha llegado a acuerdos con Convergence Energy Services Ltd (CESL), Tata Power y Magenta EV Systems para establecer infraestructuras de carga en sus puntos de venta.

En marzo, HPCL lanzó su propio cargador en colaboración con Magenta EV Systems. El cargador está destinado a ser incorporado en las farolas para la carga en la acera. La compañía energética estatal también tiene la intención de mejorar la infraestructura para atender las necesidades de carga de las baterías de los vehículos de dos y tres ruedas, que son mucho más comunes que los coches en el segmento de la movilidad personal. Se instalarán estaciones de carga en puntos de venta seleccionados de Bombay, Delhi NCR, Bengaluru, Hyderabad, Chennai, Calcuta y Pune, con una promesa relativamente laxa para los próximos 10 años.

HPCL dice que también está revisando activamente las oportunidades de hidrógeno verde para las que ha previsto un gasto de capital de alrededor de 1.000 millones de euros. ₹65.000 millones de rupias (unos 7.500 millones de euros) en los próximos cinco años para diversos proyectos.

Estas inversiones en infraestructuras siguen el impulso del gobierno indio para aumentar la adopción de vehículos eléctricos y la producción nacional. La semana pasada, el gabinete de la India aprobó un plan de incentivos de unos 260.000 millones de rupias ($3,5Bn o 3.000 millones de euros) a lo largo de un periodo de cinco años. El objetivo es impulsar la producción de vehículos eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno y promover la fabricación de drones. El segundo país más poblado del mundo también parece que podría flexibilizar los famosos y elevados impuestos a la importación de vehículos eléctricos fabricados en el extranjero. Dos representantes del gobierno sugirieron que podría ser una "fuerte" reducción de los derechos de importación.

financialexpress.com (Evre), livemint.com (HPCL)