BMW actualiza la gestión de la batería del iX3 y el i3
BMW ha anunciado una serie de actualizaciones que también afectan a dos modelos eléctricos de la gama de la compañía con sede en Múnich: El BMW iX3 recibirá un sistema predictivo de gestión térmica de la batería a partir de noviembre de 2021, mientras que el BMW i3 se ofrecerá en una edición limitada como Edition Unique Forever.
En primer lugar al iX3, que se fabrica en serie en China desde 2020. El SUV eléctrico estará equipado con un sistema inteligente de gestión térmica de la batería a partir de otoño para mantener una curva de carga mejorada durante la carga de CC, independientemente de las temperaturas de funcionamiento y exterior. El sistema funciona de la siguiente manera: En cuanto la guía de ruta activa del sistema de navegación prevé una parada en un cargador HPC, la nueva gestión térmica garantiza ya el preacondicionamiento automático de la batería durante la aproximación. El sistema tiene en cuenta, entre otras cosas, la temperatura de la batería, la autonomía restante, la potencia de carga prevista y la extensión planificada del proceso de carga como parte del cálculo global de la ruta, informa BMW.
Como se ha informado, el El iX3 también recibirá un lavado de cara en otoño. En el frontal, el modelo revisado destaca sobre todo por los faros más estrechos y las tomas de aire de trazo más llamativo en la zona inferior del parachoques. El riñón definitorio (y en el caso del iX3 casi cerrado) de BMW es mínimamente más grande. En la parte trasera, el modelo facelift es más fácil de reconocer, destacando el diseño más anguloso de los pilotos traseros.
Los cambios en el interior son más amplios: Por ejemplo, hay un nuevo volante, una pantalla de infoentretenimiento más grande, el sistema más inteligente iDrive con BMW Operating System 7, una nueva disposición de las salidas de aire y los mandos en el salpicadero y una consola central rediseñada.
Sin embargo, no hay cambios en la tecnología de propulsión del iX3. Se mantienen el motor eléctrico de 210 kW en la parte trasera, la batería de iones de litio de 80 kWh en los bajos (de los que se pueden utilizar 74 kWh) y la potencia máxima de carga en CC de 150 kW. En cuanto a la CA, se mantiene el cargador trifásico de 11 kW. El vehículo seguirá siendo fabricado por BMW Brilliance en Shenyang, China.
El otoño trae otra novedad para el pionero vehículo eléctrico de BMW, el i3. El pequeño automóvil y su descendiente BMW i3s se ofrecerán en edición limitada como Edition Unique Forever a partir de noviembre de 2021. Los 2.000 vehículos de la edición prevista se distinguirán por sus características de diseño y equipamiento especialmente elevadas y exclusivas, como la pintura exterior individualizada y un inserto negro para el parachoques trasero.
En el interior de los vehículos de la edición, la línea de equipamiento Suite, con sus tapicerías de cuero y madera noble y la iluminación Ambiente, se completará con elementos de diseño específicos: los reposacabezas delanteros llevarán la inscripción "Unique Forever" y los paneles embellecedores de las puertas, en la zona de los retrovisores exteriores, la inscripción "One of 2 000".
Los vehículos de la edición Unique Forever se fabrican en la planta de BMW en Leipzig. Según el fabricante de automóviles, sólo se utiliza la electricidad generada por los aerogeneradores instalados en las instalaciones de la fábrica. El mercado automovilístico alemán dispone de 350 vehículos de la edición producidos de forma sostenible.
Además de la actualización del modelo, hay otra razón para que BMW espere con impaciencia este mes de noviembre. El lanzamiento a la venta de los nuevos coches eléctricos BMW iX y BMW i4 también está previsto para esta fecha. BMW encendió el configurador en línea para el dúo a mediados de julio. Los precios de la berlina eléctrica empiezan en 58.300 euros (antes de incentivos), y los del e-SUV iX, más grande, en 77.300 euros. BMW también ofrece modelos preconfigurados para ambas series.
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