Gotion High-Tech aspira a 300 GWh en 2025

El socio chino de baterías de Volkswagen, Gotion High-Tech, quiere alcanzar un volumen de producción de células de batería de 300 GWh para 2025, el triple de lo previsto anteriormente. Las células de Gotion también saldrán de la línea de producción de Göttingen (Alemania).

Según el sitio chino de noticias Gasgoo, el nuevo objetivo fue mencionado por un ejecutivo de la empresa en un seminario del sector. A finales de 2020, el volumen de producción de Gotion seguía siendo de 28 GWh. En los próximos años, el grupo quiere construir varias plantas para alcanzar su volumen de producción objetivo.

En Göttingen, Gotion no construirá una nueva planta, sino que reconvertirá una planta de producción ya existente. Para ello, la empresa china ya compró en julio una planta de Bosch en Göttingen Mitte. Como parte de la transacción, Gotion High-Tech se hizo con todas las acciones de Robert Bosch Aftermarket Solutions GmbH. Según los medios de comunicación, en Göttingen se construirá una planta de montaje de baterías de iones de litio, es decir, el "primer centro de producción de baterías de Gotion en Europa". Aún no hay detalles oficiales sobre el precio de compra, el calendario o el futuro volumen de producción previsto.

La situación es diferente en China, donde Gotion puso rumbo a la construcción de una fábrica de baterías de 20 GWh a través de una filial en julio. Según se ha informado, podrían producirse allí células unitarias para Volkswagen, entre otros. El plan es completar la primera fase con 10 GWh en un plazo de 18 meses.

Volkswagen acaba de incorporar a Gotion High-Tech como socio para la proyectada fábrica de baterías de Salzgitter. Allí se construirán células unitarias para el segmento de volumen a partir de 2025. Por tanto, la producción en Hefei podría comenzar incluso antes que en Salzgitter. Según un informe anterior de Gasgoo, el acuerdo sobre Hefei se firmó después del acuerdo en torno a Salzgitter.

Entre los fabricantes de baterías de China, Gotion High-Tech ocupó el tercer puesto después de CATL (6,5 GWh) y BYD (2,4 GWh) en agosto, con 0,69 GWh de capacidad instalada de baterías. Esto es según los datos de la Alianza para la Innovación de la Industria de Baterías de Potencia para Automoción de China (CAPBIIA).

gasgoo.com, noerr.com (Adquisición de la planta de Bosch)