Clean Motion presenta el VE de entrega Re:volt
El fabricante sueco de vehículos eléctricos Clean Motion ha presentado el Re:volt, un pequeño vehículo eléctrico de reparto con techo solar. Se trata del segundo vehículo eléctrico de la empresa tras el triciclo eléctrico Zbee, presentado en 2012.
Se supone que la nueva furgoneta para la última milla ofrecerá una autonomía de hasta 400 kilómetros y entrará en producción en otoño de 2022. La especificación de la autonomía incluye entre 100 y 130 kilómetros gracias a la generación de electricidad a través del techo solar del vehículo. Cuando no brilla el sol, el radio es mucho más limitado: la empresa sueca da una autonomía de 70 a 280 kilómetros sin apoyo solar. Según la página web de Clean Motion, los pedidos anticipados del Re:volt se aceptarán "en breve". El fabricante ya indica un precio "a partir de 9.000 euros".
Con sus dimensiones compactas de 3 metros de longitud, 1,4 metros de anchura y 1,7 metros de altura, el nuevo modelo debería competir en el segmento de los monovolúmenes y puntuar como furgoneta de reparto con "requisitos mínimos de carga". Clean Motion cifra la potencia de salida en 4 kW, las células solares aportarán 600 vatios. La capacidad de la batería varía entre 2,5 y 10 kWh. No especifican la tecnología de carga, pero en vista de la pequeña batería, es probable que la carga desde un enchufe doméstico sea la aplicación más común.
Con un peso de sólo 250 kilogramos, la Re:volt puede transportar una carga máxima de 700 kilogramos. El fabricante afirma que el espacio de carga es de 2.500 litros. Los fabricantes del vehículo afirman que este modelo es pequeño por fuera pero grande por dentro y describen el diseño como sencillo y funcional. Gracias a su diseño modular, el vehículo puede configurarse fácilmente según los deseos del cliente.
"No somos los únicos que integramos paneles solares en los vehículos. Lo que es único es la eficiencia energética de nuestros vehículos, lo que significa que el techo solar puede hacerlos autosuficientes en energía", afirma Göran Folkesson, Director General de Clean Motion. "También significa que con sólo 40 kg de baterías podemos ofrecer una autonomía de 280 km, lo que vendrá muy bien en latitudes septentrionales donde el sol no es una fuente de energía fiable".
El equipo directivo de la empresa ve potencial para la Re:volt especialmente en la distribución urbana de mercancías. "El mercado de las entregas de última milla respetuosas con el medio ambiente es enorme y está creciendo rápidamente, pero la gama de vehículos que realmente pueden sustituir a las antiguas furgonetas de combustible fósil no es tan emocionante", explica Folkesson. Con Re:volt, afirma, la empresa quiere cambiar la imagen de lo que puede hacer un pequeño vehículo eléctrico.
Se espera que la producción del Re:volt comience en otoño de 2022. Clean Motion busca actualmente empresas con diferentes necesidades de transporte para que den su opinión y contribuyan a la adaptación de los detalles finales. El objetivo es crear una oferta completa para el mercado europeo del transporte. Sin embargo, al igual que con Zbee, también hay planes para ofrecer el Re:volt para la producción local bajo licencia en mercados en crecimiento de todo el mundo.
El primer vehículo eléctrico de la empresa, un triciclo eléctrico que puede funcionar tanto como transportador de pasajeros como de carga, estaba destinado a su distribución en las ciudades indias como medio de transporte de última milla en 2016. De hecho, en su página web, Clean Motion habla de una unidad de negocio llamada Zbee India que ofrece una solución integral para el uso de vehículos eléctricos, que incluye concretamente un sistema de generación de energía limpia, la instalación de infraestructura de carga y el transporte de pasajeros a través de triciclos Zbee. En la actualidad, sólo hay un grupo de 25 Zbees, pero hay más en proyecto, afirma la empresa.
0 Comentarios