100 coches solares se unirán a un proyecto V2G a gran escala en Utrecht
Al parecer, la ciudad holandesa de Utrecht se convertirá este verano en un demostrador de vehículos eléctricos compartidos y de carga bidireccional. La start-up alemana Sono Motors afirma que se sumará a las pruebas reales con 100 VE solares Sion en Utrecht.
Junto a Sono Motors en Utrecht se encuentran otros socios como Hyundai, Renault y We Drive Solar, un consorcio fundado en 2015. We Drive Solar está formado por actores como ElaadNL, Last Mile Solutions, Nieuwe Weme, Siers, Stedin, el Instituto de Sostenibilidad de Utrecht, Koolen Industries, GoodMoovs y la ciudad de Utrecht.
Y ahora, Sono. El Sion de esta empresa, al que denomina primer vehículo eléctrico solar en serie del mundo, ya está preparado para el V2G gracias a su batería y a su tecnología solar que, naturalmente, combina con un sistema de carga bidireccional.
Por ello, Robin Berg, director de We Drive Solar, considera a Sono "el socio perfecto para esta aventura, puesto que ya incorporan el uso de la energía solar, el uso compartido y la carga bidireccional en su oferta de productos".
Es más, Sono Motors, este mismo mes de septiembre, tuvo anunció para reforzar su "comunidad de coches compartidos" con el fin de incluir todo tipo de vehículos eléctricos, no sólo el Sion. "Nuestro objetivo es convertirnos en la mayor plataforma de coche compartido sin necesidad de poseer un solo vehículo", declaró entonces Laurin Hahn, consejera delegada y cofundadora de Sono Motors.
Utrecht, por tanto, parece un buen calentamiento y en sí misma una oportunidad única. La ciudad ya cuenta con 500 estaciones de carga bidireccionales, que se conectarán con la flota de carsharing prevista de 150 coches eléctricos capaces de cargarse bidireccionalmente a partir de 2022. En el comunicado de hoy, la ciudad destacó que se trataba del primer proyecto de esta envergadura en el mundo, con dichos 500 cargadores V2G ya a disposición del público.
Para Sono Motors, los coches se cargarán utilizando energía verde de la red, además de la energía producida a través de los paneles solares integrados y la energía almacenada en el nueva batería de 54 kWh. Para devolver el exceso de energía a la red, el Sion tiene una potencia de descarga de 11 kW, y la empresa afirma que la potencia pico de 1,1 megavatios que proporciona el 100 Sion equivale a la creada por una gran planta fotovoltaica del tamaño de unos dos campos de fútbol.
Sin embargo, los nuevos socios aún no han confirmado el calendario. Según comunicaciones anteriores, el proyecto de Utrecht arrancará el año que viene. Sin embargo, Sono Motors no pretende lanzar el VE solar Sion hasta 2023, al menos al público.
Para Utrecht, en cualquier caso, el proyecto es sólo el principio. We Drive Solar, ya al anunciar la iniciativa en abril, dijo que desarrollaría este proyecto a mayor escala en otras ciudades y empresas de los Países Bajos y otros países europeos.
0 Comentarios