Hyundai estudia añadir BEV compactos a su gama
Hyundai está considerando ampliar su submarca eléctrica Ioniq con más modelos compactos basados principalmente en la plataforma E-GMP, junto con un sucesor del Kona totalmente eléctrico, según el jefe de marketing Thomas Schemera.
La decisión no es definitiva, pero se consideran probables modelos como un Ioniq 2, 3 ó 4. Schemera, ejecutivo de Hyundai, afirma que el problema actual de los coches compactos eléctricos de batería es que aún no son rentables. Sin embargo, ve potencial a largo plazo. "Tendría sentido extender todos los beneficios asociados a la plataforma E-GMP a los vehículos más pequeños", añadió Schemera.
Al parecer, la empresa se ha interesado por El ID de Volkswagen. Concepto de vida, y Schemera se refirió a él como una "vara de medir" para Hyundai. El concepto Life se convertirá en un modelo de serie completo que llegará en 2025 y costará unos 20.000 euros.
El primer modelo de Hyundai basado en E-GMP es el Ioniq 5. Con el Ioniq 6 y el Ioniq 7, ya son dos los modelos confirmado para 2022 y 2024, respectivamente. El Ioniq 5 será una berlina eléctrica de tamaño completo, mientras que los modelos 6 y 7 serán una berlina de tamaño medio y un SUV grande.
En cuanto al nuevo Kona, cuando se le preguntó a Schemera en la entrevista si el sucesor del Kona eléctrico podría llevar las denominaciones Ioniq 2, tres o cuatro, declaró: "Es algo que no quiero afirmar, pero parece probable". La principal tarea pendiente en la creación del sucesor del Kona, que ya no compartiría los fundamentos de su homólogo ICE, es "crear la cantidad suficiente y las economías de escala para cumplir los objetivos de ingresos con VE caros de producir".
En otras noticias, Nissan también ha anunciado que quiere electrificar el segmento de los coches pequeños, empezando en Japón como informó. El mini VE se lanzará a principios del año que viene por unos 15.000 euros, aunque la batería sólo contendrá 20 kWh.
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