VW Components abre un laboratorio de investigación de baterías en Salzgitter
Volkswagen Group Components ha inaugurado un laboratorio de investigación y desarrollo de pilas en Salzgitter, Alemania. La empresa amplía así su experiencia en tecnología de baterías y da el siguiente paso hacia el desarrollo y la producción de sus propias células de batería para electromovilidad.
A partir de 2025, la célula unitaria de Volkswagen saldrá de la línea de producción de Salzgitter. El desarrollo, el análisis y las pruebas de las células tendrán lugar en un total de cuatro laboratorios. Volkswagen está invirtiendo unos 70 millones de euros en las instalaciones.
Los nuevos laboratorios ocuparán inicialmente una superficie de 2.500 metros cuadrados y permitirán "amplios programas de pruebas de células con hasta 200 procedimientos analíticos diferentes, así como el desarrollo de nuevas formulaciones". "En el futuro, las innovaciones para las células de hoy y de mañana se crearán en Salzgitter", explica Frank Blome, jefe de la División de Celdas y Sistemas de Baterías: "Su equipamiento convierte a los nuevos laboratorios en una de las instalaciones más modernas de Europa para la investigación de células".
Con las tecnologías adecuadas, las células se pondrían "a prueba". Por ejemplo, Salzgitter cuenta con "uno de los pocos microscopios electrónicos de barrido del mundo para detectar litio". Otros equipos incluyen un campo de pruebas altamente automatizado para comprobar el rendimiento de las células y los signos de envejecimiento durante la carga y descarga rápidas. La prueba incluye células que podrían cargarse del 5 al 80% de la potencia de la batería en 12 minutos.
En el laboratorio de análisis, se desmontan los componentes y las materias primas de las células y se realizan análisis competitivos y de control de calidad. En el laboratorio medioambiental y de seguridad, las células se someten a pruebas de resistencia en seis cámaras especiales. Aquí también se investigan nuevos métodos de prueba. En el campo de pruebas eléctricas, se miden eléctricamente células de laboratorio y de serie de todos los formatos y clases de potencia y se comprueban sus prestaciones, fenómenos de envejecimiento y robustez a largo plazo.
El centro de competencia de Salzgitter es responsable de las pruebas de materiales en todo el Grupo, las pruebas de liberación, la garantía de calidad y la supervisión en serie de las células para baterías de coches eléctricos. "De los aproximadamente 500 empleados del Centro de Excelencia (CoE) de Células de Baterías de Salzgitter, unos 160 se dedican actualmente al desarrollo de células. Para finales de 2022, se espera que el CoE crezca hasta superar los 1.000 empleados, incluidos unos 250 expertos en investigación, análisis y desarrollo de materiales y formatos de celdas adecuados", detalla VW.
"Con los nuevos laboratorios de última generación, estamos ampliando aún más nuestra experiencia en el desarrollo, el proceso y la producción de la célula de la batería, el corazón del vehículo eléctrico de batería. Las instalaciones de Volkswagen en Salzgitter demuestran cómo puede tener éxito la transformación de la industria automovilística alemana de los sistemas de propulsión convencionales a la e-movilidad", afirma Thomas Schmall, miembro del Consejo de Tecnología de Volkswagen AG y presidente del Consejo de Dirección de Volkswagen Group Components, responsable de la hoja de ruta de la tecnología de baterías y carga en todas las marcas del Grupo. La hoja de ruta se presentó en el 'Día del poder' en marzo de 2021, y las futuras tecnologías de baterías y carga volvieron a ponerse en el punto de mira como áreas clave de la estrategia "Nuevo Auto" del Grupo en julio.
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