BYD presenta el concepto de berlina eléctrica "Ocean-X
Con el Ocean-X, BYD presenta un nuevo concept car basado en su plataforma para coches eléctricos "e-platform 3.0" presentada en abril. BYD aún no ha revelado si el Ocean-X se convertirá en un modelo de producción ni cuándo.
La "e-plataforma 3.0" de BYD, que se ofrecerá a clientes de terceros en un futuro próximo, se basa en las baterías Blade del fabricante y se supone que puede lograr "un enorme rendimiento de conducción y autonomía". La plataforma también permite la carga rápida a 800 voltios.
Como anunció la empresa con sede en Shenzhen en Abril en la feria de Shanghái, la "e-plataforma 3.0" será la base de la "próxima generación de VE inteligentes de alto rendimiento" y se caracterizará por cuatro ventajas: Inteligencia, eficiencia, seguridad y estética. Además, los costes se reducirán a medida que los componentes principales se estandaricen más y se integren en la plataforma. Según BYD, se han desarrollado de nuevo numerosos módulos clave para el sistema de propulsión. Estos componentes van a ser más pequeños, ligeros, resistentes y eficientes. Por ejemplo, se dice que el módulo de tracción 8 en 1 puede alcanzar una eficiencia del 89%. Para la batería montada entre los ejes, BYD confía en su 'Batería de cuchillas', es decir, una batería LFP con celdas de gran volumen, introducida en 2020.
El primer modelo de producción basado en la nueva plataforma del e-car, el Delfín BYD coche eléctrico compacto, salió a la preventa en China en agosto a un precio de 96.800 yuanes (unos 12-700 euros) una vez descontada la subvención gubernamental.
El Ocean-X, por su parte, que también se basará en la "e-plataforma 3.0", es una berlina deportiva de tamaño medio que supuestamente alcanzará "altas prestaciones" gracias a su módulo de tracción 8 en 1 y a la tracción total. BYD, sin embargo, aún no entra en más detalles. Con la larga distancia entre ejes y los voladizos más cortos de la "plataforma eléctrica", BYD no sólo quiere posibilitar baterías más grandes (aunque no se menciona la capacidad máxima), sino también un interior más espacioso y una mejor maniobrabilidad gracias al bajo centro de gravedad. Las berlinas basadas en la plataforma deberían poder alcanzar un valor cW de 0,21; un valor que BYD también cita para el Ocean-X. Sin embargo, la empresa china no ha facilitado más datos técnicos sobre este modelo por el momento.
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