Cupra estará libre de emisiones en 2030
Cupra aspira a convertirse en una marca totalmente eléctrica en 2030; Seat seguirá ofreciendo entonces motores de combustión interna e híbridos. Mientras tanto, Cupra ha iniciado la producción de su primer modelo Born totalmente eléctrico en la planta alemana de Zwickau.
En la IAA Mobility, la marca Seat anunció su intención de dar "el siguiente paso en electrificación" para 2030. Mientras que Cupra se convertirá en una marca de vehículos eléctricos puros, Seat trazará el mapa de las demás cadenas cinemáticas.
Durante la inauguración del Cupra City Garage en Múnich y la presentación del concepto de coche pequeño eléctrico Cupra UrbanRebel, Wayne Griffiths, que dirige tanto Seat como Cupra, dijo sobre el concepto: "Este vehículo será un Cupra porque es la marca que actualmente está centrada en la electrificación. Seat, por su parte, seguirá centrándose en los vehículos híbridos y en los motores de combustión interna de alta eficiencia."
Es "nuestra ambición" hacer de Cupra una marca totalmente eléctrica para 20230, dijo Griffiths. Aunque "totalmente eléctrico" puede significar básicamente tanto eléctrico de batería como eléctrico de pila de combustible, en el caso de la marca Cupra de VW está claro que se trata de la batería: el Grupo VW bajo el mando de Herbert Diess no está impulsando actualmente ningún proyecto de hidrógeno.
Como es bien sabido, el primer Cupra puramente eléctrico junto con varios PHEV sobre la plataforma MQB de Volkswagen será el Born. La producción ya está en marcha en la planta MEB de Volkswagen en Zwickau, y está previsto que las entregas comiencen en noviembre. "El CUPRA Born será también el impulso de la transformación de la empresa y el inicio de la ofensiva de productos eléctricos de CUPRA", afirma Griffiths. "Con este coche, pretendemos incrementar el mix CUPRA hasta alcanzar el 20% de las ventas totales de SEAT S.A.". El CUPRA Born estará en el mercado a partir de noviembre y su lanzamiento dará el pistoletazo de salida a una nueva estrategia de distribución para una relación con el cliente diferente." Al igual que los modelos MEB de Volkswagen, el Born se venderá en el modelo de agencia.
Al Born le seguirá el Cupra Tavascan en 2024, y después la versión de producción del Concepto UrbanRebel en 2025. Según el CEO de Cupra, el e-pequeño coche en particular es "uno de los pilares estratégicos de la empresa" - después de todo, el pequeño coche eléctrico se producirá junto con la versión de serie del ID. Life se construirá en la planta de Martorell, en España. A partir de 2025, se producirán allí más de 500.000 coches eléctricos al año para varias marcas del Grupo.
El Tavascan es un SUV eléctrico. Cupra había mostrado un concept car correspondiente en el IAA 2019 de Fráncfort, el crossover dinámico está basado en el MEB. En Octubre de 2020, se anunció que Cupra está trabajando en una versión de producción del Tavascan.
En la IAA Mobility 2021 de Munich, Cupra presentó otro estudio con el nombre Tavascan, pero esta vez el Tavascan Extreme E. Éste se basa visualmente en el Abt-Cupra's Odisea 21 Extreme E de carreras, sino que se ha desarrollado aún más, especialmente en la parte delantera y trasera - y por lo tanto, según el anuncio de la empresa española, debería ofrecer "indicios del lenguaje de diseño del futuro modelo de producción Cupra Tavascan". Sin embargo, el nuevo concepto va en una dirección completamente diferente a la del crossover de 2019.
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