Porsche presenta un concepto de coche de carreras eléctrico
En la IAA Mobility, Porsche presentó su visión del automovilismo de cliente puramente eléctrico con el concepto Mission R. El prototipo pretende ser algo más que un estudio de diseño: ya se está probando un chasis rodante.
A diferencia de los coches de carreras GT habituales para el automovilismo de cliente, el Mission R presentado en Múnich no se basa en un modelo de producción, sino que se ha desarrollado desde cero como un coche de carreras eléctrico. El Mission R -que toma su nombre del Mission E en referencia al concept Taycan- está propulsado por dos motores eléctricos. El del eje delantero produce hasta 320 kW, el del eje trasero hasta 480 kW.
Esto debería dar como resultado una potencia del sistema de 800 kW en el llamado modo de clasificación - como sugiere la referencia a la clasificación, sin embargo, esta potencia sólo puede utilizarse en una vuelta cronometrada. Entonces es posible alcanzar los 100 km/h en 2,5 segundos y una velocidad máxima de más de 300 km/h. En modo carrera, el propulsor ofrece 500 kW.
La batería con celdas de la empresa conjunta de Porsche Customcells alcanza los 80 kWh y debería permitir -también gracias a una innovadora refrigeración directa por aceite de las celdas de la batería- "carreras al sprint sin ninguna pérdida de potencia", como escribe Porsche. En la retransmisión en directo, el director general de Porsche, Oliver Blume, explicó que las carreras deberían durar unos 30 minutos. Con la tecnología de 900 voltios, deberían ser posibles potencias de carga de hasta 340 kW. Según Porsche, esto significa que una pausa de 15 minutos en la carrera es suficiente para cargar del cinco al 80%, suponiendo que se disponga de la infraestructura adecuada en el circuito.
Porsche afirma que también ha prestado atención a la sostenibilidad en la carrocería del estudio. Está fabricada en gran parte con plástico reforzado con fibras naturales (NFK), principalmente fibras de lino procedentes de la agricultura.
"Experimentamos nuestra fuerza innovadora en la pista de carreras, demostramos valentía en la búsqueda de nuevas vías y deleitamos a los propietarios de automóviles con prestaciones deportivas", afirma el jefe de Porsche, Blume. "Además de nuestra participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E, ahora estamos dando el siguiente gran paso en la movilidad eléctrica. El estudio conceptual es nuestra visión del automovilismo de cliente totalmente eléctrico. El Mission R encarna todo lo que hace fuerte a Porsche: prestaciones, diseño y sostenibilidad."
El automovilismo para clientes es sin duda un mercado para el fabricante de automóviles deportivos. Desde el inicio de la Porsche Carrera Cup Deutschland hace 31 años, Porsche afirma que ha producido y entregado más de 4.400 unidades de los coches de la Copa de Weissach. Sin embargo, Porsche aún no ha anunciado una aplicación concreta para el Mission R.
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