Nissan se une a la carrera por recuperar el segmento de los mini VE
Nissan ha anunciado sus planes de lanzar un nuevo minivehículo eléctrico de baterías en Japón a principios de 2022. El pequeño VE forma parte de un proyecto conjunto con Mitsubishi y tendrá una capacidad nominal de batería de 20 kWh, lo que ayuda a mantener el precio bajo. Sin embargo, la competencia, al menos en el extranjero, será dura.
Nissan se une a un número creciente de fabricantes de automóviles que trabajan en un coche eléctrico pequeño y de bajo coste. El mini VE de GM, actualmente sólo disponible a través de la empresa conjunta Wuling en China, es según se informa el VE más vendido (en secreto) del país. El pequeño coche eléctrico está disponible a precios a partir de 28.800 yuanes, menos de 3.800 euros. También Volkswagen anunció en la IAA Mobility un pequeño VE, esta vez con un precio previsto de 20.000 euros. El ID. VidaSin embargo, no llegará al mercado antes de 2025.
Nissan y Mitsubishi, por su parte, pretenden lanzar el minicoche eléctrico en 2022, aunque primero en Japón. Como señala Nissan, los vehículos mini son una categoría de automóviles muy popular en el país, ya que se caracterizan por una aceleración instantánea, una conducción suave y un habitáculo silencioso, todas ellas características clave de los vehículos eléctricos. Además, el nuevo mini EV también vendrá con tecnologías de asistencia al conductor.
A pesar de la capacidad claramente baja de la batería, Nissan afirma que los 20 kWh dan como resultado una autonomía de conducción "diseñada para cubrir las necesidades diarias en Japón", sin dar más detalles. Se trata de un pack de baterías mínimo, una estrategia de reducción de precios que Nissan conoce bien de los primeros vehículos Leaf y que se traduce en unos precios de compra previstos de unos dos millones de yenes, equivalentes a 18.000 dólares o 15.000 euros (antes de subvenciones). Sin embargo, compárelo con el pack de 57 kWh que VW prevé para el ID. Life y el precio previsto de 20.000 euros.
Al igual que otros vehículos eléctricos de Nissan, el pequeño coche también será capaz de V2X y actuará como una fuente de energía móvil, una característica que ha crecido en importancia en un Japón propenso a los desastres en los últimos tiempos.
Las medidas también se han fijado en 3.395 mm de longitud, 1.475 mm de anchura y 1.655 mm de altura. (La plataforma del pequeño VE de VW funciona con una distancia entre ejes de 2,65 metros y el estudio conceptual también mide 4 metros).
El mini VE de Nissan forma parte de un proyecto conjunto con Mitsubishi Motors Corporation. Está siendo desarrollado por NMKV, una empresa conjunta al 50/50 entre las dos compañías dedicada a la planificación de productos y la gestión de proyectos para mini vehículos vendidos en Japón.
Nissan aún no ha revelado ningún plan para llevar el coche eléctrico de bajo coste a los mercados extranjeros. Como se ha informado, la corporación japonesa pretende que cada nuevo modelo introducido en los mercados clave esté electrificado a principios de la década de 2030.
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