El Skoda Enyaq iV Coupé llegará en 2022
Unos meses antes de su lanzamiento comercial, Skoda ha revelado más detalles sobre el Enyaq iV Coupé. Sin embargo, el SUV coupé del conocido coche eléctrico de baterías MEB sólo se lanzará en tres de las cinco variantes de tracción de su hermano SUV.
En concreto, se trata de los Enyaq Coupé iV 60, 80 y 80x. El 60 tiene una batería de 58 kWh y un motor eléctrico de 132 kW. El 80 es la versión familiar con la gran batería de 77 kWh y tracción trasera de 150 kW, y el 80x es la versión de tracción total de 195 kW con la batería de 77 kWh. Por lo tanto, el modelo 50 de tracción y RS del Enyaq no se ofrecerá en el SUV coupé en el lanzamiento al mercado.
Con un valor cW de 0,247, se dice que el coupé es más aerodinámico que el Enyaq familiar y, por tanto, le supera en autonomía. Para la versión con mayor autonomía, es decir, el Enyaq Coupé iV 80, Skoda afirma en el comunicado de prensa actual una autonomía de "más de 535 kilómetros". Ese sería el mínimo, ya que la versión SUV con este propulsor indica en el configurador hasta 534 kilómetros. Cómo de grande es realmente la diferencia sólo lo revelará la homologación WLTP en el banco de pruebas y, sobre todo, las pruebas de conducción diarias.
En lo que respecta a la carga, el Enyaq Coupé iV se corresponde con el modelo SUV: la batería de 58 kWh puede cargarse con hasta 120 kW con el software actual, mientras que la batería de 77 kWh puede cargarse actualmente con un máximo de 125 kW - se ha anunciado una actualización para otoño, que se rumorea permitirá hasta 170 kW en las estaciones de carga de CC correspondientes. Sin embargo, esto aún no se ha confirmado. Para la carga de CA, se incluye de serie un cargador de a bordo de 11 kW.
En cuanto al espacio del maletero, la versión coupé no está tan lejos del modelo SUV a primera vista: en lugar de 585 litros, Skoda especifica aquí 570 litros. Sin embargo, los 585 litros del Enyaq iV sólo se miden hasta el borde inferior de las ventanillas según la norma VDA - la verdadera diferencia entre el SUV y el SUV coupé sólo surge por encima con la luneta trasera plana. Por tanto, el coupé no alcanzará los hasta 1.710 litros del Enyaq iV. Las dimensiones exteriores de los dos modelos sólo difieren mínimamente, el Coupé es cuatro milímetros más largo y un milímetro más alto. El anuncio no menciona el acoplamiento de remolque para el Coupé.
Con su "elegante diseño", según Skoda, la empresa checa quiere ampliar la familia Enyaq con un modelo más dinámico "para clientes orientados al estilo de vida". "Con nuestro buque insignia puramente eléctrico, el Skoda Enyaq iV, hemos conseguido empezar con buen pie en los mercados internacionales. El vehículo ha sido muy bien recibido por nuestros clientes y ya tenemos unos 70.000 pedidos", afirma el jefe de Skoda, Thomas Schäfer. "Le seguiremos con el Enyaq Coupé iV a principios de 2022: esta variante de nuestro e-SUV, con un diseño aún más emocional, es un auténtico hito de diseño y redondea al alza nuestra gama de modelos". Sin embargo, Schäfer no menciona objetivos de ventas para el SUV coupé ni precios.
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