Valmet anuncia un nuevo pedido de baterías

Valmet Automotive ha recibido un segundo pedido para producir baterías para la planta de baterías de Salo, Finlandia. El nuevo pedido ampliará la producción de la planta de Salo para incluir baterías de alto voltaje.

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Hasta ahora, la planta de Salo ha ensamblado principalmente baterías de 48 voltios para los correspondientes vehículos híbridos. Valmet no especifica si las baterías de alto voltaje del nuevo pedido están destinadas a vehículos eléctricos de batería o a híbridos enchufables: aún no se pueden revelar "más detalles sobre el nuevo pedido". Sólo esto: el inicio de la producción sigue previsto para 2021.

"Valmet Automotive está creciendo muy rápidamente en el negocio de las baterías", afirma Jyrki Nurmi, Vicepresidente Senior de Sistemas EV de Valmet Automotive. "Con el nuevo acuerdo con un cliente para la planta de Salo, ya hemos anunciado cinco contratos de fabricación de baterías en nuestras operaciones finlandesas. Se trata de una parte integral de nuestra estrategia de crecimiento centrada en los sistemas EV."

Valmet había iniciado la ampliación de la planta de Salo en el finales de 2020, añadiendo 3.500 metros cuadrados a la planta hasta alcanzar ahora los 23.500 metros cuadrados. La mayor parte del nuevo espacio se destinará a fines logísticos, pero también se ha ampliado la zona de producción. La línea de producción del nuevo modelo de batería se alojará en parte en la zona ampliada de la fábrica.

Se sigue buscando personal para la nueva producción. Según el proveedor, la planta de baterías de Salo emplea a unas 500 personas. En otoño se cubrirán 250 puestos más, principalmente en producción, logística y calidad.

Valmet ya fabrica baterías de alto voltaje para clientes del sector del automóvil, y ya hay tres pedidos para la segunda planta finlandesa de Uusikaupunki. La empresa finlandesa también está construyendo actualmente un planta de montaje de baterías en Alemania, en Kirchardt, cerca de la planta de Audi en Neckarsulm.

Actualización 10 de noviembre de 2021

Ahora está claro que Volvo Cars es el cliente. Como afirma Valmet, está ensamblando baterías de alto voltaje para los híbridos enchufables de los modelos Volvo S60, V60, XC60, S90, V90 y XC90 en su planta de Salo, Finlandia. La producción ya ha comenzado.

Poco después de que Valmet anunciara el pedido en septiembre, sin nombrar al cliente, Volvo había anunciado a su vez que aumentar la autonomía eléctrica de sus híbridos enchufables basada en la arquitectura SPA (Scalable Product Architecture). Con las nuevas celdas, se puede instalar una tercera capa de celdas en las carcasas, lo que aumenta el contenido energético de la batería de 11,6 kWh a 18,8 kWh. Esto debería permitir una autonomía eléctrica de hasta 90 kilómetros según el WLTP.

La particularidad de los híbridos enchufables basados en SPA es que la batería no se instala bajo el maletero o los asientos traseros, sino en el túnel cardán. Esta posición de instalación es la más segura en caso de accidente, pero también limita mucho el espacio de instalación disponible.

valmet-automotive.com, pressebox.de (actualización)