Pepper Motion anuncia la conversión en serie de camiones eléctricos
El especialista en conversión de vehículos eléctricos Pepper Motion (antes e-troFit) ha concretado sus planes para servir nuevos vehículos comerciales eléctricos en el futuro. Las primeras variantes entrarán en producción en serie ya en la primavera de 2022.
Cuando e-troFit pasó a llamarse Pepper Motion, la empresa ya había anunciado que también se habían planificado estratégicamente para el futuro "nuevos vehículos en el sector de los vehículos comerciales bajo nuestra propia marca Pepper Motion". Los planes presentados ahora no van tan lejos.
Según Pepper, se trata más bien de kits de electrificación libremente escalables para vehículos nuevos, concretamente para camiones de más de 7,5 toneladas. Según Pepper, el kit, que se vende como "etrofit" en referencia al antiguo nombre de la empresa, contiene todos los componentes necesarios para una conversión o una nueva carrocería del vehículo, es decir, desde la batería, la máquina eléctrica, los componentes auxiliares, la unidad de control con el software del sistema desarrollado de acuerdo con la norma ISO26262 para la seguridad funcional, hasta la interfaz con el vehículo existente o nuevo.
En función del uso previsto, la batería puede ampliarse de 120 kWh "a 240, 360 o incluso más de 700 kWh netos". Pepper considera que el software de arquitectura de sistemas propio de la empresa para el sistema de propulsión es un elemento diferenciador importante respecto a otras soluciones.
Los primeros kits "etrofit" para los modelos Actros y Atego de Mercedes se ofrecerán en la primavera de 2022, y las soluciones correspondientes para los vehículos Nue de MAn e Iveco también estarán disponibles a partir de 2023. "En principio, es posible electrificar cualquier modelo de vehículo", afirma Robert Reisenauer, Jefe de Ventas y Marketing de Pepper Motion. "En cuanto los clientes quieren convertir un modelo en cantidades relevantes que no hayamos hecho antes, estimamos un tiempo de desarrollo de doce meses hasta que el proyecto está listo para la producción en serie". Si los productos están disponibles en serie, pueden entregarse en un plazo de cinco meses a partir del momento del pedido.
El objetivo de Pepper es instalar 1.000 kits antes de 2024. El kit también se pondrá a disposición como solución de nivel 1 de los constructores de chasis y los fabricantes de equipos originales para que puedan integrarlo en nuevos desarrollos o en series de modelos ya existentes e implantar así nuevos vehículos sin emisiones sin elevados costes de desarrollo. Según Pepper, espera vender más de 20.000 unidades en el sector de los camiones para 2030, incluidas más de 6.000 unidades como kits Tier 1 para fabricantes de vehículos en varios mercados europeos.
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