ACC recibe financiación para fabricar baterías en Alemania

ACC, la iniciativa franco-alemana formada por PSA, Opel y Saft, ha recibido notificaciones de financiación del Ministerio Federal de Economía y Tecnología (BMVi) y del estado de Renania-Palatinado para iniciar la construcción de una fábrica de células de baterías en Alemania como parte del IPCEI de baterías de la UE.

Los gobiernos federal y estatal financian el proyecto con un total de 436,8 millones de euros. Esperan que la empresa conjunta Automotive Cell Company (ACC) empiece a fabricar baterías en la planta de Opel en Kaiserslautern dentro de dos años.

Muchos pasos han precedido a la entrega de la notificación de financiación. ACC se fundó a finales de 2018 a la espera de la convocatoria europea para la fabricación de baterías, entonces aún en marcha bajo el eslogan "Battery Airbus". En diciembre de 2019, la Comisión de la UE aprobó la primera ronda de la "Batería IPCEI" oficial como un "importante proyecto de interés común europeo". En ese momento, se destinó un total de 3.200 millones de euros de financiación a proyectos paneuropeos de investigación e innovación de siete Estados miembros sobre todos los segmentos de la cadena de valor de las pilas.

En el caso de ACC, el consorcio franco-alemán dio el pistoletazo de salida para iniciar la producción piloto en enero de 2020 en unas instalaciones de Saft en Francia. Los socios desarrollarán allí la tecnología de las células antes de iniciar la producción a escala en las plantas de baterías reales de Douvrin y Kaiserslautern, cada una con un volumen de 24 GWh al año.

La decisión de financiación de 436,8 millones se ha entregado ahora a ACC, que PSA, su filial Opel y Saft, filial de TotalEnergies, crearon oficialmente en septiembre de 2020 para la producción de células de baterías. La suma ya incluye 51 millones de euros del estado de Renania-Palatinado, por lo que el BMWi se hace cargo de unos 386 millones de euros. Las empresas implicadas en la joint venture están invirtiendo más de 2.000 millones de euros para este fin.

En la ceremonia de entrega, el ministro alemán de Economía, Peter Altmaier, habló de un "hito muy importante" y repitió la ambición de que "las baterías más innovadoras, sostenibles y eficientes salgan de Alemania y Europa". Añadió que la nueva planta de células de baterías aseguraría unos 2.000 puestos de trabajo y, en el futuro, produciría células de baterías para unos 500.000 vehículos eléctricos al año. "Con las baterías fabricadas en Alemania, aseguramos el valor añadido y los puestos de trabajo del mañana". afirmó Altmaier.

Yann Vincent, CEO de ACC, considera que se trata de un paso importante en la todavía joven historia de la empresa. "Este voto de confianza de las autoridades alemanas refuerza nuestra ambición de convertirnos en líderes europeos en el desarrollo y la fabricación de baterías para vehículos eléctricos y permitir una movilidad limpia y asequible para todos", declaró Vincent. "El acuerdo firmado con el gobierno alemán refleja esta ambición".

La primera fase de construcción dará lugar a una producción de 8 GWh y está previsto que comience en 2023. Está previsto que la producción de baterías en Kaiserslautern comience en 2025, según Ralph Wangemann, Director General de RR.HH. y Trabajo de Opel. Posteriormente, se construirán otros dos bloques de ocho GWh cada uno para alcanzar la producción objetivo de 24 GWh.

En LinkedinSin embargo, ACC menciona una segunda "gigafábrica", la de Francia, que empezará a producir células de batería en 2024, en línea con un objetivo anterior. La empresa añadió que la segunda planta "debería permitirnos alcanzar nuestro objetivo de producción de 48GWh a finales de 2028". Suponemos que se trata de la producción total.

De vuelta en Alemania, el BMWi anunció que los cinco proyectos aprobados del primer IPCEI de baterías han comenzado. Para el segunda batería IPCEI en el que también compitió Tesla, seis de los once proyectos están en marcha. También se espera que éstos reciban notificaciones de financiación "en las próximas semanas", según el ministerio.

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

bmwi.de, nachrichten-kl.de (ambos en alemán), linkedin.com (Declaración de la ACC)