Cupra presenta el concepto "UrbanRebel" con batería eléctrica
Con el "UrbanRebel Concept", la filial de Seat Cupra ha presentado su idea de un pequeño automóvil eléctrico deportivo. El concept car presentado en la IAA Mobility es un estudio de diseño que pretende ofrecer un anticipo del "vehículo eléctrico urbano" que se lanzará al mercado en 2025.
En la presentación del concepto en vísperas de la IAA Mobility de Múnich, Cupra afirmó estar "superando los límites con su interpretación más radical de un coche eléctrico urbano". De hecho, es probable que el poderoso alerón trasero del estudio tenga poco en común con un coche pequeño de producción: la carga aerodinámica es una cuestión más bien secundaria a 50 km/h o incluso a 100 km/h en la autopista urbana. El flujo de aire alrededor de los pasos de rueda también recuerda mucho al de un coche de carreras.
"Este concepto de carreras deja entrever e inspirará el lenguaje de diseño del coche urbano del futuro", afirma Wayne Griffiths, Director General de Cupra. En otras palabras, el diseño será vanguardista y probablemente atrevido, incluso en la versión de producción. Los faros triangulares se consideran engastados, el diseño frontal recuerda en cierto modo al Cupra Born. La pintura especial multicolor también contribuye a la impresión general. "Cada línea de contorno y cada superficie perfilada de su diseño cobran vida gracias a un acabado de pintura que utiliza partículas cinéticas", explica Jorge Díez, jefe de diseño de Cupra.
Sin embargo, Cupra también afirma en el comunicado que se incorporarán "elementos del prototipo de competición" a la versión de carretera. No obstante, también se dotará al coche de producción de un "carácter rebelde".
El UrbanRebel Concept está propulsado por un e-drive con una potencia continua de 250 kW y una potencia máxima de 320 kW. Sin embargo, es probable que éstas no sean las especificaciones que posibilite la plataforma: el coche urbano se basará en el MEB "corto" de Volkswagen. Es posible que haya más detalles sobre el propulsor de serie al inicio de la feria, entonces Volkswagen mostrará su interpretación -posiblemente algo más sobria- de un e-small car sobre la misma base.
Para Cupra y Seat, el coche eléctrico urbano de 4,08 metros de longitud tiene una gran importancia, sobre todo económica. "El coche eléctrico urbano es un proyecto estratégico clave no sólo para nuestra empresa, sino también para el Grupo Volkswagen, ya que nuestro objetivo es producir más de 500.000 coches eléctricos urbanos al año en Martorell para diferentes marcas del Grupo", afirma Griffiths. "El coche eléctrico urbano democratizará y hará accesible la electromovilidad a las masas".
0 Comentarios