Bye Aerospace entregará tres aviones eléctricos a Reikiavik
El fabricante estadounidense Bye Aerospace anuncia otro pedido de sus aviones eléctricos. La Academia de Vuelo de Reikiavik ha firmado un contrato para la compra de tres aviones de entrenamiento eFlyer totalmente eléctricos.
Las tres aeronaves son dos eFlyer 2 biplaza y una eFlyer 4 cuatriplaza. Además, el fabricante y la Academia de Vuelo de Reikiavik están negociando un acuerdo sobre la opción de compra de otras dos aeronaves eFlyer. Las aeronaves se fabricarán en EE.UU.
El Pedidos de eFlyers son pequeñas aeronaves de dos y cuatro plazas. Tienen una hélice convencional montada en el centro que, sin embargo, está propulsada eléctricamente. El eFlyer 2 se utilizará en la formación básica, el eFlyer 4 será pilotado por alumnos pilotos avanzados.
El fabricante con sede en Colorado ya había reservado hace algún tiempo tres pedidos importantes de Quantum Air para 26 aviones e-small, de OSM Aviation para 60 y de BlackBird para 110 unidades del e-Flyer. Bye Aerospace también está trabajando en un avión eléctrico de ocho a nueve plazas llamado eFlyer 800. Hace un mes, la empresa ya anunció dos pedidos de este avión eléctrico más grande - ambos ya han sido depositados. Los clientes son Skye Aviation y la empresa alemana Rheinland Air Service.
Se dice que el avión es capaz de alcanzar velocidades de hasta 320 nudos (593 km/h) y puede volar hasta 500 millas náuticas (926 kilómetros) con una sola carga de batería (a una velocidad de crucero de 280 nudos/519 km/h), además de 45 minutos de reserva IFR. El grupo tecnológico francés Safran también participa en el desarrollo. Sin embargo, también se anunció en abril que el eFlyer utilizaría 800 pilas de litio-azufre de Oxis Energy pero Oxis ha quebrado desde entonces y se va a liquidar.
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