16 Volvo Trucks eléctricos para el USA Performance Team
Volvo Trucks acaba de anunciar su mayor pedido de camiones eléctricos en Norteamérica. La empresa de almacenamiento y distribución Performance Team ha realizado un pedido de 16 camiones Volvo VNR Electric de la Clase 8.
Los 16 camiones eléctricos transportarán diariamente cargas regionales a los clientes de Performance Team en todo el sur de California a partir de finales de este año. Performance Team es una empresa de Maersk.
Volvo ofrece el camión eléctrico VNR, que fue lanzado a finales de 2020, con carrocería de caja y en dos versiones como tractora. La batería tiene una capacidad de 264 kWh, que en el caso del "camión recto" con carrocería de caja proporciona una autonomía de hasta 240 kilómetros. Hace sólo unas semanas, Volvo entregó varios camiones VNR Electric al distribuidor de cerveza y bebidas Manhattan Beer Distributors, con sede en Nueva York.
Jason Walker, vicepresidente ejecutivo de operaciones de Performance Team, afirma: "Estamos viendo una tasa de crecimiento del 30% en nuestro negocio de almacenaje y distribución. Los clientes buscan más potencia en los camiones para satisfacer las demandas de entrega de gran volumen. Este nuevo pedido de camiones Volvo VNR Electric nos dará experiencia de primera mano sobre su rendimiento transportando cargas regionales y sus beneficios medioambientales. Nuestros resultados ayudarán a determinar los próximos pasos en la modernización de nuestra flota y la infraestructura eléctrica necesaria para las operaciones futuras."
También hoy -y especialmente útil tanto para Volvo Trucks como para Performance Team- la filial de Volkswagen Electrify America y NFI Industries anunciaron están planificando el mayor proyecto de infraestructura de recarga de EE.UU. para camiones eléctricos pesados. Para finales de 2023 se construirán 34 cargadores HPC para camiones eléctricos.
De hecho, NFI Industries planea convertir toda su flota de vehículos de acarreo en sus instalaciones de Ontario a e-drives. Cincuenta de los 60 vehículos se financiarán a través del programa "JETSI". Los diez vehículos restantes serán Volvo VNR Electric, y las tractoras de clase 8 se financiarán a través de Volvo Trucks North America y el programa "Switch-On".
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