Schaeffler anuncia una transmisión sin cadena para bicicletas eléctricas

Schaeffler presentará el nuevo sistema de accionamiento eléctrico sin cadena 'Free Drive' para bicicletas en la Eurobike 2021 de Friedrichshafen. El sistema 'Bike-by-Wire' es un desarrollo conjunto con el especialista en propulsión eléctrica de dos ruedas Heinzmann y prescinde de la conexión mecánica entre el generador y el motor.

El sistema es un híbrido en serie: un generador desarrollado por Schaeffler en el eje del pedal establece la resistencia adecuada y absorbe la fuerza de pedaleo del ciclista. A continuación, la energía eléctrica se convierte de nuevo en energía mecánica en el motor del buje de la rueda; la energía sobrante también puede almacenarse en la batería.

De forma similar a su función en un automóvil, todos los componentes de la propulsión se comunican a través de una conexión CAN, es decir, el generador de pedales, el motor de propulsión, el grupo de baterías y la interfaz hombre-máquina (HMI). Schaeffler afirma que todo el sistema proporciona 250 vatios de potencia continua y es básicamente capaz de recuperarse.

Este diseño sin conexión mecánica mediante cadena o correa de transmisión también debería posibilitar aplicaciones más allá de la clásica e-bike, como vehículos de carga con tres o cuatro ruedas - según Schaeffler, la tecnología "bike-by-wire" ofrece "potencial para nuevas áreas de negocio en el campo de la micromovilidad". Sin embargo, Schaeffler había vendido uno de estos conceptos de micromovilidad, Bio-Híbrido, en octubre de 2020 - Bio-Hybrid GmbH se ha convertido desde entonces en insolvente bajo un nuevo propietario.

"Con la ampliación de la cartera en el segmento de las bicicletas, Schaeffler no sólo intensifica su compromiso con el mercado de las e-bikes, en rápido crecimiento, sino que también corrobora su propia pretensión de contribuir a dar forma al movimiento futuro con un espíritu pionero", afirma Jochen Schröder, Director de la División E-Mobility.

Schaeffler y su socio de desarrollo y ventas, Heinzmann, han decidido estrenarla en Eurobike 2021. Unos días más tarde, Pendix, la empresa de Zwickau conocida hasta ahora por sus accionamientos retroadaptables para bicicletas, presentará un sistema muy similar, el eDrive IN, en la IAA Mobility de Múnich.

schaeffler.de