BYD se suma a la flota de autobuses eléctricos de Link Transit
En EE.UU., BYD ha anunciado la entrega de dos autobuses K7M-ER de 30 pies eléctricos a batería a Link Transit en Wenatchee, Washington. Esto eleva el número de la flota de autobuses de emisiones cero de la agencia a un total de 12.
Los autobuses eléctricos BYD salen de la planta que la empresa china tiene en Lancaster, California. El BYD K8M es un autobús eléctrico de 35 toneladas que, según el fabricante de autobuses, tiene una autonomía de hasta 215 millas (346 kilómetros), 32 plazas y un tiempo de carga de 3 a 4 horas.
Sólo el mes pasado, informamos que Link Transit Authority instaló otros tres sistemas de carga inductiva de Momentum Dynamics. Las capacidades de carga de hasta 300 kW permiten cargar los autobuses eléctricos de forma inalámbrica en pocos minutos. Tránsito Link comenzó a utilizar los sistemas de carga inalámbrica en 2018 por el primer sistema de carga inalámbrica de 200 kilovatios del país para un autobús de tránsito eléctrico de batería. Este sistema de carga inductiva ha estado operativo en un autobús BYD K9S.
"Nos sentimos honrados de que los líderes con visión de futuro de Link Transit hayan elegido una vez más los autobuses BYD para proporcionar a sus pasajeros un transporte cómodo, silencioso y protector de la belleza de los condados de Chelan y Douglas", declaró Patrick Duan, Vicepresidente Senior de BYD Norteamérica. Señaló que los autobuses eléctricos de BYD reducirán los costes de funcionamiento de los servicios de autobús, como ocurre con todos los vehículos eléctricos. Esto se debe al hecho de que los motores eléctricos tienen muchas menos piezas móviles que sus homólogos propulsados por combustibles fósiles y, por lo tanto, requieren menos mantenimiento. Esto se suma, por supuesto, a los menores costes de alimentación de los vehículos.
El Estado de Washington no sólo es precursor con la carga inalámbrica de autobuses eléctricos, sino que también cuenta con aviones eléctricos y transbordadores eléctricos, además de los coches y furgonetas eléctricos más habituales. Durante la administración Trump, que vio una flexibilización de las normas de calidad del aire en todo el estado, Washington adoptaron voluntariamente una calidad del aire más estricta normas.
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