Maryland gastará $3,7Mn del acuerdo con Volkswagen
Esta semana, el gobernador de Maryland, Larry Hogan, anunció que el estado había concedido $3,7 millones procedentes del acuerdo de Maryland con Volkswagen por el dieselgate para instalar estaciones de recarga de vehículos eléctricos. El dinero se destinará a 37 emplazamientos de recarga públicos y en el lugar de trabajo.
En concreto, Maryland está financiando 36 nuevos cargadores rápidos públicos en 13 ubicaciones y 145 puertos de carga en el lugar de trabajo en 24 ubicaciones empresariales. Según la oficina del gobernador, los cargadores rápidos públicos son entre cinco y diez veces más rápidos que los puertos de carga en el lugar de trabajo.
"Los vehículos de emisiones cero y las infraestructuras de transporte limpias son motores clave para alcanzar los ambiciosos planes climáticos de Maryland, que se encuentran entre los más detallados y agresivos del país", declaró el secretario Ben Grumbles, del Departamento de Medio Ambiente de Maryland. "Nuestras inversiones inteligentes en infraestructura de recarga acelerarán la revolución del vehículo eléctrico y harán crecer las asociaciones público-privadas sostenibles en todo el estado".
Tras el fraude de las emisiones diésel, Maryland recibió $75,7 millones como parte de un acuerdo nacional de $2.700 millones con VW. Un total de $11,3 millones del dinero de Maryland se destinó a desplegar una infraestructura de vehículos de emisiones cero para facilitar la adopción en el estado de vehículos de batería, eléctricos e híbridos enchufables.
El Departamento de Servicios Generales de Maryland (DGS) ha tomado la iniciativa entre los organismos estatales a la hora de instalar cargadores para vehículos eléctricos y de conseguir que otros organismos de la propiedad estatal los instalen. Además, varias subvenciones para lugares de trabajo, como se ha mencionado anteriormente, fueron facilitadas por el DGS.
Según el Departamento de Transporte de Maryland, actualmente hay más de 36.000 vehículos eléctricos en el estado. Maryland iniciará la segunda ronda de financiación de VW a finales de año.
VW diesel-gate
El acuerdo con Maryland y otros estados, como California, se remonta al escándalo de trampas en las emisiones de Volkswagen en EE UU. Como parte de la orden judicial, Volkswagen acordó en su momento invertir 2.000 millones de dólares en infraestructura de recarga y en la promoción de vehículos de emisiones cero en EE.UU. en lugar de nuevas multas. En 2017 se fundó Electrify America, una filial de recarga rápida. La red cuenta ahora con unos 630 parques de recarga con 2.700 puntos de recarga y capacidades de carga de hasta 350 kW. La ampliación a 800 parques de recarga con 3.500 puntos de recarga está prevista para finales de año. Así lo anunció el director general de Electrify America, Giovanni Palazzo, en la feria de Volkswagen 'Día del poder' en marzo. La empresa ha visto recientemente buscar inversores adicionales para ampliar aún más la red.
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