Liverpool: ADL recibe el primer pedido de autobuses de pila de combustible para el H2.0
Los 20 autobuses Enviro400FCEV de ADL se adquieren directamente a través del Fondo para la Transformación de las Ciudades de la región de la ciudad de Liverpool. Liverpool afirma que el proyecto de autobuses de hidrógeno es una "pieza clave" de la "Visión para el autobús" del alcalde regional, Steve Rotheram. Los planes incluyen también la construcción de estaciones de repostaje de hidrógeno, que, según Liverpool, serán las primeras de su clase en el Noroeste. Está previsto que la instalación comience a finales de este año. Los autobuses prestarán servicio inicialmente en la línea 10A entre St Helens y el centro de Liverpool, una de las rutas más transitadas de la ciudad.
En palabras de Steve Rotheram, alcalde metropolitano de la región de la ciudad de Liverpool: "82% de todos los viajes en transporte público en nuestra región se realizan en autobús, y esta nueva flota ofrecerá a la gente una forma limpia, ecológica y cómoda de desplazarse".
Liverpool aspira a convertirse en una ciudad con emisiones netas de carbono cero para 2040 y considera los autobuses de hidrógeno "una importante adición a la flota existente de la región, que ya es más de 70% de bajas emisiones".
El Presidente y Director General de ADL, Paul Davies, añadió: "Nuestra plataforma H2.0 de nueva generación se basa en 25 años de experiencia en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno. Diseñados y construidos en Gran Bretaña, estos autobuses ayudarán a asegurar puestos de trabajo cualificados y de aprendizaje en toda la industria de fabricación de autobuses, lo que es enormemente importante a medida que continuamos el viaje hacia la descarbonización."
Tecnología de pilas de combustible hecha por socios
ADL desarrolló y construye el H2.0 en Gran Bretaña. Sin embargo, la empresa matriz estadounidense NFI, que se hizo con el control del fabricante escocés de autobuses en 2019, tiene una gran influencia, sobre todo a través de otra filial, New Flyer.
Al mismo tiempo, ADL utiliza módulos de pila de combustible de Ballard Power Systems para el nuevo autobús de hidrógeno y el sistema de propulsión eléctrica VEDS de Voith. El modelo también "incorpora las lecciones aprendidas de las pruebas realizadas en todo el país", dijo la empresa cuando presentación de la plataforma en marzo de 2021.
El proveedor alemán Voith afirma que ha desarrollado el VDES específicamente para los requisitos del transporte público. El motor eléctrico de 340 kW puede propulsar autobuses articulados pesados de dos pisos y camiones en largas distancias: el Enviro400FCEV afirma tener una autonomía de hasta 300 millas o unos 480 km.
Aunque no se revela específicamente en los comunicados, la entrega a Liverpool debería comenzar en breve. Los nuevos autobuses de pila de combustible serán propiedad de los habitantes de la región de la ciudad, como anuncia Liverpool.
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