Volta Trucks comienza a probar su camión de 16 toneladas

Volta Trucks ha confirmado el inicio de la evaluación de ingeniería y las pruebas de desarrollo del primer prototipo Volta Zero en Horiba Mira, en Nuneaton (Reino Unido). La producción en serie debería comenzar en diciembre de 2022. La empresa también realizará una presentación itinerante para clientes del Reino Unido el mes que viene.

Volta Trucks, una empresa emergente con oficinas en Suecia y el Reino Unido, ha estado trabajando en el prototipo de camión totalmente eléctrico de 16 toneladas, el Volta Zero utilizando materiales orgánicos de alta tecnología desarrollados junto con la Agencia Espacial Europea, ESA. El Volta Zero llevará una batería de alto voltaje de Proterra, y el compacto eAxle -el eje trasero, el motor eléctrico y la unidad de transmisión integrados- de Meritor.

El Volta Zero se lanzó en septiembre de 2020. Volta prevé que su camión eléctrico se encargue de la logística en el centro de las ciudades. Mide 9,46 x 2,55 x 3,4 metros y tiene una carga útil de 8,6 toneladas. Volta Power promete una autonomía de 150 a 200 km (93-124 millas) a una velocidad máxima de hasta 90 km/h (50-56 mph), suficiente para circular por ciudad. La empresa afirma que su diseño centrado en la seguridad y sus objetivos de sostenibilidad han sido recibidos positivamente tanto por los clientes como por los legisladores de la ciudad.

El Consejero Delegado de Volta Trucks, Essa Al-Saleh, declaró: "El prototipo proporcionará a nuestros diseñadores e ingenieros información y datos reales sobre el rendimiento del vehículo. El aprendizaje del prototipo también alimentará los vehículos de la Flota Piloto que apoyarán la comprensión de nuestros clientes sobre la electrificación de sus flotas. Hemos diseñado y desarrollado un chasis prototipo en funcionamiento y dentro de 18 meses estaremos construyendo vehículos de producción en serie para nuestros clientes."

Camiones Volta explica que la carrocería poco convencional del prototipo está diseñada simplemente para proteger al conductor del desarrollo de los elementos cuando el vehículo se desplaza a gran velocidad. Mientras que el vehículo de producción contará con un diseño de caja de carga, el prototipo utiliza una plataforma plana para que los ingenieros puedan añadir diferentes niveles y ubicaciones de cargas para probar su capacidad de carga.

La empresa sueco-británica afirma que el prototipo Volta Zero continuará las pruebas en los servicios de ingeniería, investigación y pruebas de automoción Horiba Mira en Nuneaton, en el Reino Unido, durante los próximos meses. Los próximos programas de pruebas y desarrollo con éste y otros prototipos de especificaciones posteriores incluirán también periodos de pruebas en climas fríos al norte del Círculo Polar Ártico, y pruebas en climas cálidos en el sur de Europa.

Para promocionar el camión de emisiones cero y su tecnología, la empresa está llevando a cabo una gira por el Reino Unido. Comenzará con la Cumbre EV en la Escuela de Negocios Saïd de la Universidad de Oxford los días 1 y 2 de septiembre, donde el fundador y presidente ejecutivo de Volta Trucks, Carl- Magnus Norden, participará en el debate del panel de diseño de vehículos eléctricos. Tras una serie de paradas, la gira concluirá con una exposición de Volta Trucks en Freight in the City, en el Alexandra Palace de Londres, el martes 28 de septiembre, entre muchas otras marcas de vehículos comerciales.

El vehículo demostrador mostrado en el lanzamiento se presenta actualmente a los clientes en la conferencia Innovation and Technology in Transport (ITT) Hub en Farnborough, Reino Unido.

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