Mazda lanzará el MX-30 en California en otoño
Mazda lanza su primer coche eléctrico en el mercado estadounidense, el MX-30 EV, y es probable que lo pase mal con un precio de partida de $33.470 y sólo 160 kilómetros de autonomía.
El primer coche eléctrico de Mazda en EE.UU. podrá encargarse en California a partir del otoño de este año. Mazda ha introducido una interesante solución al problema de la autonomía: Los propietarios pueden alquilar otro coche de forma gratuita cuando quieran hacer viajes más largos.
La oferta se denomina Programa de Préstamo Mazda MX-30 Elite Access. La compañía japonesa afirma que los propietarios del MX-30 tendrán "acceso a experimentar otros vehículos de la familia Mazda" durante un máximo de 10 días al año durante los tres primeros años de propiedad.
Mazda lanzó el MX-30 en Europa en marzo de 2020, con indicios de que el coche eléctrico podría llegar a tener un extensor de autonomía en el forma de un propulsor Wankel. Justo el mes pasado quedó claro que Mazda da marcha atrás en su plan de ampliar la autonomía. Con problemas para alejarse de los motores de combustión, Mazda lanzó el MX-30 como híbrido enchufable hace un año.
Para resumir los datos técnicos, el MX-30 está alimentado por una batería de iones de litio de 35,5 kWh, el motor eléctrico de 80,9 kW de tracción delantera ofrecerá una potencia de 107 kW (143 caballos) y un par máximo de 271 Nm (200 lb-pie). El MX-30 está equipado con una batería de iones de litio de 35,5 kWh y hace el 0-100 km/h en 9,7 segundos, con una velocidad máxima de 140 km/h.
Para la recarga, Mazda se ha asociado con ChargePoint para ofrecer a los propietarios del MX-30 una $500 crédito de carga que puede utilizarse para la carga pública o para la compra de un cargador ChargePoint de nivel 2 en casa. La batería comparativamente pequeña de Mazda tiene algunas ventajas: la batería de 35,5 kWh puede cargarse a 80% en aproximadamente 36 minutos con un cargador rápido de Nivel 3: CC 50 kW, 2 horas y 50 minutos con un cargador de Nivel 2: CA 240V / 30 amperios, o 13 horas y 40 minutos con un cargador de Nivel 1: CA 120V / 15 amperios.
En cuanto a los precios, el MX-30 empezará en $33.470 más una tasa de destino de $1.175. El MX-30 con el paquete Premium comienza en $36.480, sin incluir el destino. deduciendo $7.500 del crédito fiscal federal será efectivo $27.145.
Para el futuro, que llega a Mazda un poco tarde, la empresa japonesa está planificando su propia plataforma eléctrica. Entre 2022 y 2025, el fabricante de automóviles japonés tiene previstos tres modelos puramente eléctricos, cinco híbridos enchufables y cinco modelos híbridos con tecnología Toyota basada en la "arquitectura escalable multisolución Skyactiv". Sin embargo, en los últimos 5 años, la mayoría de los fabricantes de automóviles han tenido que apresurarse para actualizar sus ambiciones de cero emisiones. Puede que lo mismo le ocurra a Mazda en el mundo del "todo o nada" con el cambio climático.
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