Kia planea un crossover con plataforma E-GMP
Kia planea un nuevo e-SUV de siete plazas y un crossover como su segundo y tercer modelo eléctrico basados en la plataforma E-GMP. Mientras que el primero se llamará EV7 o EV8 y estará destinado al mercado estadounidense, el crossover entrará probablemente en el mercado europeo como EV4.
La publicación británica Auto Express informó del próximo modelo con referencia al jefe de producto europeo de Kia, Sjoerd Knipping.
Después del EV6, el modelo SUV de siete plazas para Estados Unidos será similar al SUV Ioniq 7 de Hyundai anunciado para 2024. En cuanto al calendario, parece probable que Kia lance el SUV grande en 2022.
Auto Express dio una visión más detallada del designado EV4. El SUV crossover de tamaño medio tendrá una distancia entre ejes ligeramente más corta que el EV6 (cuya distancia entre ejes es de 2.900 milímetros), que se presentó en marzo. No obstante, es probable que el EV4 utilice la tecnología de baterías del EV6. Se podría elegir entre 58 y 77,4 kWh para una autonomía máxima de unos 500 kilómetros. También habrá versiones con un motor y 168 kW y dos motores y hasta 236 kW. Según Auto Express, los rasgos de diseño también están fuertemente inspirados en el EV6. Se citan como ejemplos los faros delanteros, la barra de luces traseras LED de ancho completo y la superficie musculosa.
Se espera que el EV4 debute en 2022 o a principios de 2023, y que las ventas comiencen definitivamente a finales de 2023. Knipping dijo a Auto Express que aunque la plataforma E-GMP (conocida por contar con tecnología de 800 V) constituirá la base de muchos futuros coches eléctricos de Kia, "no servirá para todos los segmentos, especialmente para algunos segmentos más pequeños".
Kia ya había hecho comentarios similares en febrero con motivo de la ampliación de su estrategia Plan S hasta 2030. En aquel momento, la empresa surcoreana anunció su intención de reforzar su gama de coches eléctricos con once nuevos modelos para 2026: siete coches E-GMP, es decir, vehículos ofrecidos exclusivamente como coches eléctricos, así como cuatro derivados eléctricos de los motores de combustión existentes.
Para 2030, se espera que los vehículos eléctricos e híbridos representen el 40% de las ventas totales de la marca, con un objetivo de ventas anuales de 1,6 millones de unidades. Más de la mitad de éstas, 880.000 unidades, serán vehículos puramente eléctricos. Sumando los vehículos de combustión interna, Kia pretende vender 2,92 millones de unidades. Por supuesto, Kia también quiere ganar dinero con la creciente cuota eléctrica: La marca espera que la rentabilidad de los coches eléctricos se equipare a la de los modelos de combustión existentes en 2025.
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