Britishvolt se abastecerá de cobalto de Glencore
Britishvolt ha firmado un acuerdo de suministro de cobalto a largo plazo con Glencore. Como parte del acuerdo, el grupo de materias primas también está invirtiendo en el incipiente fabricante de pilas.
Sin embargo, no se dan cifras concretas, tanto sobre la duración y el alcance de la entrega del acuerdo sobre el cobalto como sobre la participación financiera del grupo de materias primas en Britishvolt. El acuerdo subraya la "necesidad de asociaciones estratégicas entre fabricantes de materias primas y de baterías en el camino hacia las emisiones netas cero", escribe Britishvolt en el comunicado. Glencore hace comentarios similares en su comunicado y tampoco proporciona detalles.
"Al asociarnos con Glencore, estamos asegurando el suministro y reduciendo el riesgo del proyecto", afirma el director general de Britishvolt, Orral Nadjari. "El cobalto es un ingrediente clave en las baterías de los vehículos eléctricos y saber que se nos suministra cobalto producido de forma responsable es una señal para el mercado de que vivimos según nuestros valores."
David Brocas, responsable de comercio de cobalto en Glencore, añadió: "El Reino Unido tiene un legado único de innovación automovilística y la ambición de Britishvolt de impulsar la próxima generación de movilidad se sumará a esta rica historia."
En el propuesta de fábrica de baterías, Britishvolt repite datos conocidos en el anuncio del acuerdo con Glencore: El proyecto de Blyth, Northumberland, se construirá en tres fases de diez GWh cada una, hasta alcanzar una capacidad total de 30 GWh a finales de 2027. Entonces trabajarán en la fábrica 3.000 personas.
La construcción de la fábrica comenzará este año y está previsto que la producción de las pilas comience en 2023. Las células allí producidas se destinarán "principalmente" a la industria automovilística. Aún no se sabe qué química y formatos de celdas se fabricarán en Blyth, pero en vista del acuerdo con Glencore, no será una química de celdas sin cobalto.
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