Magna se une a ACM como socio de desarrollo

Al parecer, ACM Adaptive City Mobility GmbH tiene como objetivo la producción en serie del ACM City One en 2024. La empresa con sede en Múnich y el fabricante por contrato Magna han firmado una carta de intenciones para desarrollar conjuntamente el City One hasta que esté listo para la producción, según un informe.

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El fundador y consejero delegado de ACM, Paul Leibold, tiene previsto presentar el City One por primera vez en la feria IAA, informa el Handelsblatt. Para salir de la fase de desarrollo con el vehículo, la empresa ha preparado un estudio de viabilidad, dijo. Los vehículos de prueba se fabricarán en 2023, y la producción en serie comenzará como muy tarde a principios de 2024 en plantas de Asia.

ACM publicó un avance de la versión en serie del vehículo eléctrico modular y el ecosistema asociado, que se creó con financiación federal, en junio. Al mismo tiempo, la empresa anunció cooperaciones con la filial de Porsche MHP y con el ex directivo automovilístico Karl-Thomas Neumann.

Según la Handelsblatt informe, la empresa se encuentra actualmente en una nueva ronda de financiación. ACM está en conversaciones con varios inversores estratégicos, también de las regiones árabe y asiática. Según Leibold, el interés es muy alto.

El City One es el resultado de unos seis años de trabajo de desarrollo - inicialmente en el proyecto Adaptive City Mobility 2 (ACM) del programa tecnológico "TIC para la electromovilidad", y ahora bajo la dirección de ACM GmbH. Según Leibold, el Stromer es especialmente adecuado para flotas de ride-hailing y movilidad compartida, y en combinación con una plataforma B2B de uso compartido que pretende optimizar la utilización de los vehículos y garantizar el suministro de energía las 24 horas del día. ACM recurrió a MHP, filial de Porsche, para desarrollar la plataforma digital.

La nueva versión del City One presentada en junio posiciona a ACM en un nicho, el de los vehículos eléctricos urbanos pequeños, ligeros y, por tanto, sencillos y asequibles, que pueden funcionar con baja tensión gracias a su escaso peso. Con su diseño modular, el ACM City One de 3,6 metros de longitud y hasta 110 km/h de velocidad puede transformarse de turismo a furgoneta en pocos pasos, ya sea para transportar hasta cuatro pasajeros o cargas con un volumen de carga de hasta 1.450 litros. Un sistema de intercambio de baterías en combinación con una carga doméstica inteligente debería permitir un uso versátil del BEV.

Actualización 19 de agosto de 2021

Pocos días después del Handelsblatt informe, ACM confirmó oficialmente que había ganado a Magna como socio de desarrollo.

Aún no se ha confirmado si Magna participará también en la producción en serie del City One como fabricante contratado. El acuerdo actual se refiere al desarrollo en serie del vehículo.

Nota del editor: En una versión anterior de este artículo, se hacía referencia a Magna como socio de producción y no como socio de desarrollo en serie. Pedimos disculpas por este error.

handelsblatt.com, automotiveworld.com (actualización)