Schaeffler presentará en la IAA la electrónica de alto rendimiento de 800 voltios
El proveedor Schaeffler tiene previsto presentar una gama de soluciones de eMobility en la IAA Mobility. Ahora, Schaeffler ha anunciado como novedad una electrónica de potencia de 800 voltios para sistemas de eje eléctrico y un sistema de gestión térmica altamente integrado.
La electrónica de potencia de 800 voltios está destinada a aplicaciones en ejes eléctricos de "vehículos de alto rendimiento". En concreto, el proveedor afirma en el anuncio que la solución escalable debería permitir potencias continuas de hasta 330 kW y potencias pico a corto plazo de hasta 500 kW. Schaeffler afirma que la densidad de potencia es de 70 kW por litro, lo que debería traducirse en una carcasa pequeña y, por tanto, en ventajas en la integración. Por razones de eficiencia, Schaeffler apuesta por el carburo de silicio y aspira a alcanzar eficiencias de hasta el 99% "en rangos de carga definidos".
Schaeffler muestra cómo puede utilizarse la electrónica de potencia en su "eje eléctrico 3 en 1". Éste combina motor eléctrico, transmisión y electrónica de potencia en un solo sistema. "El eje E de alto rendimiento de Schaeffler impresiona por la extraordinaria densidad de par de la transmisión y se caracteriza sobre todo por su compacidad, su elevada densidad de potencia, la alta eficiencia del sistema y su excelente comportamiento acústico", escribe el proveedor a este respecto, aunque no adelanta ningún dato técnico.
"Nuestra experiencia de décadas en el campo de los accionamientos con motor de combustión interna es la base para dar forma a un cambio que mueva el mundo también en la e-movilidad", afirma Matthias Zink, Miembro del Comité Ejecutivo de Tecnologías de Automoción de Schaeffler AG." Las numerosas nominaciones en serie en el campo de los accionamientos electrificados demuestran que Schaeffler va por el buen camino".
El proveedor afirma que en la división E-Mobility, el volumen de pedidos recibidos en el primer semestre de 2021 es de 2.100 millones de euros, "lo que significa que ya se ha alcanzado el objetivo fijado para 2021 en su conjunto". Jochen Schröder, director de la división E-Mobility, añadió: "A partir de 2022, se prevé una entrada de pedidos anual de 2.000 a 3.000 millones de euros en la división E-Mobility."
Además de las soluciones de accionamiento, Schaeffler también muestra un nuevo sistema de gestión térmica que combina todas las funciones importantes en una unidad de control central. Schaeffler afirma que el espacio de instalación necesario se reduce hasta en un 60%. Competidor Brose también ha anunciado un control térmico altamente integrado para la IAA Mobility.
Schaeffler tiene su stand en Múnich en el pabellón B3, stand A80.
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