Las autoridades públicas noruegas, limitadas a los VE a partir de 2022
El gobierno noruego está estudiando una nueva directiva que obligaría a que la mayoría de las nuevas adquisiciones de vehículos por parte de las autoridades públicas fueran eléctricas a partir del 1 de enero de 2022. La propuesta se someterá ahora a un periodo de tres meses para consultas y comentarios antes de que pueda entrar en vigor.
Si el reglamento se aprueba en su forma actual, las autoridades públicas estarán obligadas a adquirir únicamente coches, furgonetas y autobuses urbanos puramente eléctricos a partir de principios de 2022, con dos excepciones. Según un comunicado de la asociación noruega de coches eléctricos Elbil, las únicas excepciones son "los vehículos de carga que necesiten más autonomía de la que se dispone actualmente" y los autobuses urbanos propulsados por biogás.
Ya hay algunas críticas a la propuesta: Unni Berge, responsable de comunicación de la Asociación del Coche Eléctrico, afirma: "Ya vemos que la propuesta es incomprensiblemente laxa con las furgonetas, ya que sólo las de menos de 1.760 kg tienen requisitos de emisiones cero". Berge insiste en que el requisito debe aplicarse a todas las furgonetas que puedan conducirse con un permiso de conducir normal de clase B. "Hay muchas alternativas eléctricas buenas, y vendrán más. Los consumidores de a pie eligen la electricidad como nunca antes, así que no hay razón para que los municipios y el Estado no lo hagan. A partir de ahora, el sector público debe optar por los vehículos eléctricos".
La ministra de Clima y Medio Ambiente, Sveinung Rotevatn, afirma: "Hemos intentado formular los requisitos de forma que tengan en cuenta tanto el desarrollo tecnológico como a quienes utilizarán los vehículos. Para la mayoría de la gente, las emisiones cero son ahora, afortunadamente, la opción natural, y este requisito garantiza que el mayor número posible de personas lleguen allí lo antes posible la nueva normativa propone que los requisitos de emisiones cero en la contratación pública de turismos y furgonetas ligeras se introduzcan a partir del 1 de enero de 2022, mientras que los requisitos para los autobuses urbanos se aplicarán a partir de 2025", afirma Rotevatn.
En Noruega, 6.731 nuevos coches eléctricos se matricularon en julio, situando la cuota de VE en matriculaciones de vehículos nuevos en el 64% el mes pasado. El modelo noruego de mayor éxito en todos los tipos de propulsión fue el Ford Mustang Mach-E, con 898 nuevas matriculaciones. En comparación con Julio de 2020 (4.408 nuevas matriculaciones), los 6.731 coches eléctricos supusieron un aumento del 153%.
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