Hyzon entregará 85 camiones H2 en Europa a finales de año
Hyzon Motors ha empezado a entregar sus primeros camiones de pila de combustible a clientes europeos. La empresa también está preparando el lanzamiento de sus primeras pruebas con clientes en Estados Unidos. Hyzon Motors tiene previsto entregar un total de 85 camiones de pila de combustible a finales de este año.
El empresa de rápido crecimiento hizo el anuncio durante la presentación de sus resultados financieros del segundo trimestre, pero no ha dado el nombre de los clientes. Los camiones de pila de combustible se ensamblarán en la planta europea de sede en Groninga en los Países Bajos.
"Muchos clientes van a recibir los primeros vehículos de pila de combustible que han visto en los próximos seis a doce meses", declaró el director ejecutivo Craig Knight durante la teleconferencia sobre los beneficios trimestrales. "Se trata de un verdadero proceso de validación de la tecnología y los clientes necesitan sentirse cómodos de que los vehículos funcionarán bien en su caso de uso".
El director financiero, Mark Gordon, declaró que la empresa está "bien encaminada" para entregar 85 vehículos de pila de combustible a finales de este año. Afirma que la cartera de pedidos y cartas de intenciones ha pasado del equivalente a $55 millones en abril a marcar ahora $83 millones (el equivalente de 47 millones a 70,5 millones de euros). Gordon dice, sin embargo, que muchas de las cartas de intenciones siguen sin ser vinculantes, como el acuerdo con la cadena de supermercados austriaca MPreis para 70 camiones H2.
Las primeras ventas de las entregas que se han realizado ahora se contabilizarán en el tercer trimestre. La propia Hyzon afirma que actualmente "no tiene ingresos significativos". La pérdida neta en el segundo trimestre fue de 9,4 millones de dólares, el EBITDA ajustado fue de -9,1 millones de dólares. Sólo los gastos de investigación y desarrollo ascendieron a $3,5 millones en el segundo trimestre.
Hyzon, como muchas otras empresas de movilidad, saldrá a bolsa a través de una fusión. La fusión con SPAC Decarbonization Plus Acquisition Corp se espera recaudar más de $500 millones. La empresa espera utilizar esta cantidad para financiar el incremento de las operaciones hasta que aumenten las ventas de unidades. Esto significa que la empresa dispone de $517 millones en efectivo, suficiente para alcanzar el flujo de caja libre en 2024 sin tener que vender capital adicional, según declaró el director financiero de Hyzon, Mark Gordon, durante una llamada sobre los resultados del segundo trimestre.
Hyzon se fundó como filial del fabricante de pilas de combustible Horizon Fuel Cell Technologies, con sede en Singapur, para acelerar drásticamente la introducción de vehículos comerciales impulsados por hidrógeno como proveedor de servicios completos. En cuanto al tipo de asociaciones de colaboración en infraestructuras que la empresa es conocida por generar, actualmente se centra en los centros de producción de combustible de hidrógeno, una pieza clave de la infraestructura para la asimilación de la tecnología. En abril, la empresa firmó un memorando de acuerdo para una empresa conjunta con la compañía de combustibles renovables Raven SR para la creación de hasta 100 centros de producción de hidrógeno en EE UU. Gordon confirmó que los dos primeros estarán en el Área de la Bahía.
Aquí y en otros lugares, Hyzon se dirige actualmente a la distribución regional más que al transporte de larga distancia con sus camiones de H2. Mientras que una estación central de repostaje de hidrógeno es suficiente para esta última aplicación, el transporte de mercancías de larga distancia requiere "una red de repostaje de hidrógeno más ampliamente desarrollada". Este tipo de infraestructura de hidrógeno para distancias más cortas era, por ejemplo, posible en Utrecht en los Países Bajos.
Esto se resolvió con bastante elegancia en Nueva Zelanda cuando Hyzon Motors firmó un acuerdo con el proveedor de energías renovables Hiringa. Como parte del acuerdo, Hiringa también creará una red de estaciones de servicio de hidrógeno en Nueva Zelanda. Hyzon pretende forjar más asociaciones de colaboración en materia de infraestructuras con el apoyo de la Alianza Hyzon Carbono Cero.
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