India estudia rebajar los aranceles a la importación de vehículos eléctricos
Al parecer, el gobierno indio está considerando la posibilidad de rebajar los aranceles a la importación de coches eléctricos. Tesla, entre otros, había exigido públicamente una rebaja de los aranceles, pero hasta ahora no había conseguido convencer al gobierno.
Así lo informó Reuters, citando a dos representantes del gobierno. Según el informe, podría haber incluso una "fuerte" reducción de los derechos de importación. Para los coches eléctricos con un valor inferior a $40.000 (coste del vehículo, seguro y flete), la tasa va a bajar del 60% actual al 40%. Para los vehículos con un valor superior a $40.000, incluidos los costes mencionados, la tasa va a bajar del 100% actual al 60%, dijeron las fuentes.
"Todavía no hemos decidido la reducción de aranceles, pero se está discutiendo", declaró uno de los funcionarios del gobierno. El informe, sin embargo, no decía a qué departamento pertenecían las fuentes ni hasta qué punto estaban consensuados estos planes. A hace unos días, el nuevo ministro de Energía había negado tal reducción de los derechos de importación exigida por Tesla.
India es el quinto mercado automovilístico mundial, con unos tres millones de vehículos al año. Los coches eléctricos tienen actualmente una cuota de mercado muy pequeña, y la mayoría de los vehículos vendidos en la India cuestan menos de 20.000 dólares, según Reuters.
India había impuesto elevados aranceles a la importación de automóviles (no sólo eléctricos) para impulsar la producción nacional. Tesla había establecido una filial en Bangalore a principios de este año y planea empezar a vender en la India este año - inicialmente con modelos importados, ya que aún no se han puesto en marcha los planes para una fábrica en la India. Dado que el Model 3, incluidos los costes de seguro y flete, vale aparentemente más de $40.000 cuando llega a la India, el precio de venta al público para el cliente final se habría duplicado -importando los vehículos de China, Tesla podría posiblemente mantenerse por debajo de este límite de coste, pero entonces aún habría que pagar derechos de importación del 60% tal y como están las cosas.
Tesla argumentó ante el gobierno indio en julio, según Reuters, que la reducción de los aranceles a la importación de vehículos eléctricos al 40% los haría más asequibles e impulsaría las ventas - en línea con Los objetivos de India para aumentar la cuota de mercado de los coches eléctricos. El primer ministro Narendra Modi, sin embargo, había lanzado la campaña "Make in India" para aumentar el valor añadido local cuando asumió el cargo. "Reducir los derechos de importación no es un problema, ya que no se importan muchos vehículos eléctricos en el país", dijo una de las fuentes. "Pero necesitamos obtener algún beneficio económico de ello. También tenemos que equilibrar las preocupaciones de los actores nacionales".
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