Se rumorea que Samsung suministrará células a Volkswagen
Se rumorea que Samsung SDI producirá parte de las celdas de batería estandarizadas para los futuros coches eléctricos anunciadas por Volkswagen en el Power Day. Sin embargo, aún está por ver de qué ámbito de desarrollo se encargará la empresa surcoreana.
Así lo informó el portal Elec con referencia a personas familiarizadas con el asunto. Según el informe, Samsung SDI recibirá parte de la producción de la célula unitaria prismática. Elec no da detalles sobre el posible inicio de la producción y la entrega ni sobre la capacidad acordada.
Volkswagen anunció el concepto de célula unitaria en Marzo. El formato de la célula prismática es siempre el mismo, pero la química de la célula se adapta a los respectivos modelos o segmentos de vehículos. Estas células se utilizarán en el 80% de los coches eléctricos del Grupo VW.
Aún está por determinar el grado de implicación de Samsung SDI en el desarrollo: aquí elec sólo especula. Es probable que Volkswagen especifique las especificaciones y funciones de la célula unitaria, y que Samsung SDI desarrolle y fabrique a continuación las células. Sin embargo, esto no ha sido confirmado. Al igual que otros fabricantes de automóviles, VW ha acumulado conocimientos técnicos sobre células de baterías en los últimos años y también tiene participaciones en dos fabricantes de células de baterías.
Tampoco está claro para qué segmento se utilizarán las células unitarias de Samsung SDI. Lo que sí se sabe es que Northvolt suministrará células para vehículos premium al Grupo VW a partir de 2023, probablemente para vehículos de Audi y Porsche, por ejemplo.
Otro socio de Volkswagen para las pilas unitarias es según se informa Gotion High-Tech. Gotion (en lugar de Northvolt) es el nuevo socio de la fábrica de células de Salzgitter, donde se construirán células unitarias para el segmento de volumen a partir de 2025. Además informes en julio que Gotion también podría producir células unitarias para VW en China.
VW compró células a los competidores de Samsung LGES y SKI
El informe tampoco contiene información sobre la planta en la que se producirán las células unitarias para VW. VW había anunciado en el Power Day que construiría seis fábricas de células en Europa para 2030, cada una con una capacidad de producción de 40 GWh. También queda abierto si Samsung SDI se convertirá en socio de una de las plantas de baterías europeas aún no confirmadas, o si suministrará las células desde una de sus plantas existentes a la empresa con sede en Wolfsburgo.
Hasta ahora, Wolfsburgo ha estado comprando sus células principalmente a los competidores surcoreanos de Samsung, LG Energy Solution y SK Innovation. Como informó unos días después del "Día del Poder" en marzo, Volkswagen había comunicado a las dos empresas unos días antes de la presentación de la célula unitaria que su tecnología actual de baterías quedaba excluida en gran medida de los planes futuros del grupo.
Si Samsung SDI se hiciera efectivamente con el pedido de Volkswagen, el fabricante de automóviles alemán se convertiría en el mayor cliente de baterías de la empresa surcoreana. BMW representa actualmente alrededor del 30% de las ventas en el negocio de las baterías para vehículos eléctricos, y el Grupo Stellantis, otro 20%. Además, Samsung SDI es el proveedor de baterías de la start-up estadounidense Rivian. Los volúmenes aquí son aún manejables, pero podrían aumentar.
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