Se rumorea que VW lanzará vehículos MEB de gama básica a partir de 2024

Según un informe de prensa, Volkswagen podría lanzar al mercado sus primeros coches pequeños MEB en 2024. Sin embargo, a diferencia de las especulaciones anteriores, no será un Seat o un VW, sino un coche pequeño de Skoda el que dé el pistoletazo de salida.

En la publicación alemana Automobilwoche, el periodista Georg Kacher menciona posibles nombres de modelos: Según sus informaciones, el Skoda Elroq se lanzará a mediados de 2024, seguido del Seat Acandra a principios de 2025 y de un modelo VW ID.1 más adelante en 2025.

El Skoda Elroq será un vehículo "al estilo del Audi A1 Citycarver", según Kacher. Bajo esta denominación, Audi vende una versión ligeramente superior del A1, pero sin ser un crossover o un mini-SUV. Según el informe, es probable que VW y Seat opten por este formato, citando como modelo un CUV al estilo del VW Taigo de combustión fabricado en Brasil. Un VW ID.2 como "utilitario urbano" le seguirá en 2027.

Los pequeños VE seguirán basándose fundamentalmente en el MEB (la nueva plataforma SSP no se lanzará hasta 2026), pero se actualizarán con el sistema operativo 1.1 frente al estado actual de los ID.3 e ID.4. Sin embargo, en lo que respecta al hardware -y, por tanto, a las baterías-, los coches pequeños eléctricos seguirán basándose en el estado actual de desarrollo.

Sin embargo, queda por ver cómo de grandes serán realmente los coches pequeños del MEB; Kacher no da ningún detalle al respecto en el artículo. A modo de comparación, el Audi A1 Citycarver y el VW Taigo miden 4,05 metros y 4,27 metros de largo respectivamente, lo que los sitúa una clase por encima de los populares e-cars actuales como el VW e-Up y sus modelos hermanos.

Un posible precio de partida para el "Small EV Family" es de 19.000 euros. Sin embargo, se dice que el lanzamiento definitivo de los modelos aún no ha tenido lugar. Al parecer, las plantas de Seat en Martorell y Pamplona son las favoritas para la producción.

El hecho de que Seat quiera fabricar coches eléctricos en Martorell no es ninguna sorpresa: en marzo, la marca española de VW anunció su intención de construir 500.000 coches eléctricos al año en su planta principal a partir de 2025. Se dice que el "vehículo eléctrico urbano", que podría ser el modelo que Kacher llama Acandra, costará entre 20.000 y 25.000 euros, según las informaciones de entonces.

Lo que sorprende en el Automobilwoche informe es que la soberanía del desarrollo recaerá ahora en Skoda, por lo que el Elroq también será el primer modelo. Como es bien sabido, el desarrollo de los coches eléctricos pequeños se arrastra desde hace años: Inicialmente, se suponía que Seat iba a desarrollar el coche pequeño eléctrico para el grupo, luego Wolfsburg supuestamente se hizo cargo del proyecto. Según rumores del invierno pasado, el Filial china Volkswagen Anhui (la empresa conjunta con JAC) va a desarrollar ahora el coche pequeño. Según los rumores, la producción de un coche pequeño de VW y de un vástago de Seat/Cupra comenzaría primero en China antes de construirse en Martorell en 2025.

Volkswagen Anhui no se menciona en el artículo actual. En marzo, Seat también había declarado que no sólo produciría vehículos eléctricos, "sino que también lideraría su desarrollo para el Grupo Volkswagen".

Con información de Sebastian Schaal, Alemania.

automobilwoche.de (en alemán)