Gotion construirá plantas de carbonato de litio en China
Gotion High-Tech, socio de Volkswagen en el sector de las baterías, pretende construir dos fábricas en la provincia meridional china de Jiangxi para producir un total de 100.000 toneladas de carbonato de litio al año. Se espera que la primera fase, con 20.000 toneladas de capacidad anual en cada uno de los dos emplazamientos, esté operativa a finales de 2022.
La empresa anunció que las plantas estarán situadas en dos polígonos industriales distintos de la ciudad de Yichu. Las obras comenzarán este trimestre, según la agencia de noticias. En una segunda fase de ampliación, Gotion High-Tech pretende aumentar la capacidad de cada uno de los emplazamientos entre 10.000 y 30.000 toneladas cada uno, antes de alcanzar un total combinado de dichas 100.000 toneladas de carbonato de litio al año en la fase final de ampliación.
Volkswagen se convirtió en el principal accionista de Gotion High-Tech en mayo de 2020 - por unos mil millones de euros. Entre otras cosas, Gotion quiere utilizar el dinero para construir una fábrica de materiales catódicos con alto contenido en níquel en Hefei. Esta fábrica, anunciado en julio de 2020, debe iniciar las operaciones de prueba en 2023. En marzo de 2021, Gotion también anunció la construcción de un planta de reciclaje de baterías en Hefei.
Según datos del usuario chino de Twitter "Moneyball", la empresa tiene una capacidad de producción de 3,3 GWh en China. A corto plazo, tiene previsto ampliarla a 13 GWh y, más adelante, a 28 GWh. Para 2023, debería ser ya de 80 GWh. Según un reciente informe de Gasgoo, Gotion High-Tech también quiere producir células unitarias para Volkswagen. La fábrica correspondiente también se construirá en Hefei sobre una superficie de 333.000 metros cuadrados y estará diseñada para una capacidad de producción anual de 20 GWh.
Como se ha informado, Volkswagen ha incorporado recientemente a Gotion High-Tech como socio para la proyectada fábrica de baterías de Salzgitter. Las células unitarias para el segmento de volumen se construirán allí a partir de 2025. Por tanto, la producción en Hefei podría comenzar incluso antes que en Salzgitter. Según "Gasgoo", el acuerdo sobre Hefei se firmó después del acuerdo sobre Salzgitter.
VW presentó la célula unitaria en el "Día del Poder" en marzo de 2021. Se trata de una célula de batería prismática que, con su formato uniforme, se utilizará en el 80% de todos los coches eléctricos del grupo para 2030. Con el fin de satisfacer las diferentes necesidades de los segmentos de vehículos, la célula unitaria puede equiparse con diferentes químicas de célula - como células LFP para vehículos pequeños, cátodos NCM con un alto contenido de níquel para modelos premium e incluso serán posibles baterías sólidas.
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