Mercedes lanza la marca "Juice Booster
Mercedes-Benz ha presentado su nuevo "Sistema de carga flexible", diseñado para permitir la carga en distintas tomas de corriente y enchufes mediante adaptadores. Sin embargo, este Juice Booster procede de la empresa suiza Juice Technology, ahora con el sello de Mercedes.
Mercedes, en su lanzamiento, afirma que ha creado una "solución de carga para cualquiera que conduzca mucho un vehículo eléctrico y, por tanto, necesite opciones variables para cargarlo". El propio sistema de carga flexible cuenta con un conector fijo de tipo 2 para conectarlo al vehículo. Por el lado de la infraestructura, se pueden acoplar varios adaptadores para cargar en enchufes domésticos, enchufes industriales y puntos de carga públicos y cajas de pared.
Algunos adaptadores ya vienen incluidos con el sistema de carga flexible, mientras que otros adaptadores, para países extranjeros, por ejemplo, pueden adquirirse posteriormente como accesorios. También existe un cable alargador de cinco metros que, al igual que los adaptadores, puede conectarse siguiendo el mismo principio "plug-and-play". Dependiendo del adaptador y de la infraestructura, el sistema de carga flexible permite una carga de CA de hasta 22 kW, afirma Mercedes.
La potencia de carga y la descripción del principio del adaptador, así como las fotos, sugieren que el cargador es un Juice Booster de Juice Technology, por lo que la afirmación de que Mercedes-Benz ha creado el sistema de carga flexible es algo engañosa.
Mercedes ofrece el sistema de carga flexible por 1.225 euros. En Internet, el Juice Booster sin la marca Mercedes ya está disponible por menos de 1.000 euros, pero el alcance de los adaptadores incluidos puede diferir en este caso. Además del cable alargador, existe también como accesorio un soporte de pared, con el que el sistema de carga flexible puede utilizarse como caja mural. Mercedes también afirma que ha pensado en los distintos tipos de enchufes que se encuentran en otros países y, además del enchufe Schuko que es el más utilizado en Europa, también están disponibles por separado los enchufes necesarios para Suiza y el Reino Unido.
Tanto el Juicebooster como el sistema de carga flexible están clasificados como cargadores móviles, lo que afecta a la financiación en algunos países. Como ya se ha informado, Juice Technology también ofrece soluciones estacionarias que se montan de forma permanente.
Para Tecnología de zumosno es el primer acuerdo con un OEM alemán: la empresa suiza también suministra el Juice Booster a Opel, también conocida como Vauxhall en el Reino Unido como informó. Además de los cables de carga estándar, Opel comercializa la solución como "cargador universal" para modelos BEV y PHEV. Sin embargo, Opel sólo cobra 720 euros por la solución de carga, con adaptadores para la toma doméstica, estaciones de carga de CA con conexión de tipo 2 y tomas industriales CEE16.
La empresa también creó en mayo la filial Juice Americas Inc. con sede en Delaware para atender desde allí el mercado estadounidense. Juice Technology también fundó recientemente una filial en Hangzhou, China. Se trata de Zhejiang Juice Technology Co., Ltd. para promover aún más el negocio en Asia.
Incluido informe de Sebastian Schaal, Alemania.
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