Tesla resolverá las reclamaciones sobre la reducción del voltaje de las baterías
Tesla ha aceptado pagar 1,5 millones de dólares para zanjar en 2019 una demanda en la que se acusaba al fabricante de automóviles eléctricos de haber reducido la autonomía de algunos vehículos mediante una actualización de software. Se vieron afectados 1.743 vehículos Model S, y Elon Musk acaba de admitir el error en Twitter.
La demanda comenzó hace unos dos años cuando Tesla dijo que estaba intentando solucionar posibles problemas tras el incendio de un Model S en Hong Kong. La empresa instaló entonces una actualización de software en algunos Model S y Model X que, según el demandante David Rasmussen, sólo había ayudado al fabricante a evitar la costosa retirada de las baterías.
La actualización del software también provocó pérdidas de autonomía debido a la reducción del voltaje máximo al que podían cargarse las baterías de algunos vehículos Tesla Model S. Tesla dijo en su momento que la actualización era para mejorar la vida útil de las baterías.
Ahora, un juez ha considerado ciertas las acusaciones y ha ordenado a Tesla que pague 1,5 millones de dólares a los propietarios de los vehículos afectados. Recibirán $625 cada uno, que es "muchas veces el valor prorrateado de la tensión máxima reducida temporalmente", según los documentos de la propuesta de acuerdo presentada en San Francisco.
Una actualización posterior restauró alrededor de 3% del voltaje de la batería en estos vehículos. Una tercera actualización lanzada en marzo de 2020 fue diseñada para restaurar completamente el voltaje de las baterías con el paso del tiempo a medida que se conducen los vehículos, decían los documentos del acuerdo.
Los datos de la empresa muestran que a 1.552 vehículos se les ha restablecido por completo la tensión máxima de la batería, y a 57 se les ha sustituido la batería. Para los demás vehículos, la tensión máxima debería seguir restableciéndose con el tiempo, según los documentos.
Aunque Tesla no hizo inicialmente ningún comentario sobre el fallo, Elon Musk ha admitido ahora el error en Twitter. "Si nos equivocamos, nos equivocamos. En este caso, lo estábamos", dijo el jefe de Tesla.
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