Lilium está negociando un importante pedido de Brasil
La start-up de taxis aéreos eléctricos Lilium dice estar negociando con la aerolínea brasileña Azul la venta de 220 aviones eléctricos por un valor total de mil millones de dólares. Sería el primer pedido de la empresa a Brasil.
Según la empresa alemana, Azul operaría y mantendría la flota, Lilium entregaría los aviones y luego proporcionaría piezas de repuesto y materiales, si se llega a un acuerdo de suministro. No se espera que las entregas comiencen antes de 2025. "La alianza estratégica y el pedido de aviones con Azul siguen estando sujetos a que las partes ultimen los términos comerciales y la documentación definitiva relativa a los mismos", escribe Lilium.
El anuncio habla de una "red de marca compartida". Dice que quiere combinar "la plataforma eVTOL única de Lilium" con el "profundo conocimiento del mercado brasileño" de Azul. Brasil cuenta con 100 millones de pasajeros en vuelos nacionales al año, afirma la empresa. Se espera que la red de taxis aéreos en Brasil "suponga un aumento significativo de los ingresos", además de las redes ya anunciadas en EE.UU. y Europa.
Lilium quiere salir a bolsa en EE.UU. mediante una fusión con la sociedad instrumental Qell Acquisition. Se espera que la operación se cierre en unas semanas. La OPV pretende facilitar el acceso de la empresa al mercado de capitales, pero podría ser su salvación, según un informe.
En julio, la empresa modificó su balance para 2019 y añadió un nota de riesgo sobre su continuidad. En él, Lilium señala que sin la próxima OPV estadounidense o una financiación alternativa, se quedará sin dinero en diciembre de 2022.
El posible gran pedido de Brasil poco antes de que se complete la fusión está posiblemente destinado a aumentar la confianza de los inversores. También hay dos cambios de personal poco antes de la esperada salida a bolsa. Gabrielle Toledano, directora de operaciones de Keystone Strategy, y Henri Courpron, fundador y presidente de Plane View Partners y antiguo consejero delegado de ILFC y Airbus North America, se incorporarán al consejo.
Toledano aporta "más de 30 años de experiencia de liderazgo en tecnología, juego y transformación digital en empresas de Fortune 500"; ha trabajado para Tesla, Microsoft y Oracle, entre otras. Con Courpron, Lilium también reivindica más de 30 años de experiencia en el sector, pero en la industria de la aviación. También existe una conexión con el acuerdo de Azul: Courpron fue anteriormente directiva de la aerolínea brasileña.
Con información de Sebastian Schaal, Alemania.
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