Daimler Truck reajustará su estrategia de producción
Daimler Truck y el comité de empresa han acordado los puntos clave para la futura orientación y salvaguarda de las plantas de agregados. Las tres sedes de Gaggenau, Kassel y Mannheim se especializarán en diferentes componentes de accionamientos electrificados.
En el futuro, impulsarán la producción mundial de sistemas de propulsión basados en baterías eléctricas e hidrógeno en una red de producción y tecnología para componentes de propulsión eléctrica y sistemas de baterías, junto con la planta hermana de Detroit. El reajuste irá acompañado de varias inversiones importantes.
La planta de Mercedes Benz en Gaggenau, especializada en transmisiones para vehículos industriales pesados, se convertirá en un centro de competencia para componentes de propulsión eléctrica, así como para el ensamblaje de componentes de propulsión de pilas de combustible a base de hidrógeno. El sitio Kassel La planta de Mercedes-Benz se ampliará en su actividad actual de ejes para vehículos industriales y se convertirá en un centro de competencia para sistemas de propulsión eléctrica.
La planta de Mercedes-Benz en Mannheim, que actualmente está especializada en motores para vehículos comerciales, se beneficia de los más de 25 años de experiencia del Centro de Competencia para la Movilidad sin Emisiones, que se encuentra en la planta, y se centrará en las tecnologías de baterías y sistemas de alto voltaje. En el futuro se integrarán en las plantas de propulsión importantes ámbitos para los accionamientos alternativos, como la producción de sistemas de ejes eléctricos, e-motores e inversores, así como el montaje de sistemas de pilas de combustible, además de inversiones en el reprocesamiento y reciclaje de sistemas de baterías.
Además de la especialización de las plantas, el desarrollo de componentes de propulsión eléctrica y de sistemas de baterías se apoyará aún más con la creación de los llamados "laboratorios de innovación" ("InnoLabs"). Además de los centros de competencia, los laboratorios de innovación se crearán en todas las plantas. Se especializarán en "procesos de producción innovadores, nuevas tecnologías y productos". Según Daimler, el objetivo de los laboratorios es cerrar la brecha entre la producción de prototipos y el desarrollo en serie.
"Nuestra industria está experimentando una transformación hacia camiones neutros en emisiones de CO2. Dado que los sistemas de propulsión convencionales también nos acompañarán durante algunos años, estamos centrando la orientación futura de nuestras plantas de propulsión principalmente en la flexibilidad, la rentabilidad y en unos empleados muy bien formados", afirmó Yaris Pürsün, responsable de operaciones globales de propulsión de Daimler Truck, y añadió: "Esto tuvo que conciliarse en nuestras negociaciones con el comité de empresa. Con la red de producción y tecnología para componentes de propulsión eléctrica y sistemas de baterías junto con los centros de competencia en las plantas, lo hemos conseguido. De este modo, estamos creando las condiciones óptimas para la máxima competitividad de nuestras plantas y, al mismo tiempo, sentando las bases para un futuro de éxito."
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